(foto "1600 GT" )

era cosi' bello il taglio dei fanali posteriori originale, attaccarci quelle patacche di prolunghe secondo me appesantiscono notevolmente la linea ed esteticamente stanno male

Perfettamente d'accordo, nonostante questo all'epoca non era infrequente quest'applicazione aftermarket, specie sulle versioni diesel e turbodiesel... chissà se la cosa nasceva dal desiderio di distinguere le diesel dalle benzina (negli anni '80 e '90 non pochi pensavano che la motorizzazione diesel fosse uno status symbol superiore rispetto alla versione benzina...); altra ipotesi potrebbe essere la voglia del proprietario di far sembrare la sua W124 una W126...

Sicuramente non è soltanto la presenza delle appendici dei fanalini a fare di questo esemplare un pasticcio: anche le ruote (8 fori) sono di una III serie, la seconda serie montava ancora le ruote in lega Fuchs a 15 fori nate con al W201.

C'è da chiedersi se la lista delle manipolazioni finisca qui...

I cerchi, almeno quelli lato passeggero, sono spaiati