Motore 1600, bei cerchi in lega, curatissima... sembra nuova!
Questa Prisma è una gioia per gli occhi di chi apprezza le "povere ma belle".
Merita la mia personalissima pole position.
L'aggiornamento sarà stato eseguito in tempi in cui dai demolitori trovavi ricambi pari al nuovo; un plauso al proprietario per le condizioni impeccabili.
Palesemente nelle mani di un proprietario che tiene molto alla sua vettura.
Pur con le evidenti incoerenze (un domani da sistemare, auspica il "purista" ), lo reputo un bell'esemplare, tanto più alla luce della gradita cilindrata apicale.
Non originale al 100% ma molto ben tenuta e curata questa Prisma con il suo performante bialbero Lampredi 1600 da 105 cv. Del resto sono modifiche reversibili.
DIVINA. Non sarà originale al 100% ma gli aggiornamenti le donano tantissimo, sarà anche per il colore più diffuso sulla MY86. Targa con provincia rara che ne accresce il valore.
da quando in qua una provincia rispetto a un'altra accresce il valore di un'auto?
Beh, al di là delle preferenze personali per l'una o l'altra provincia, che non "spostano" gran che, è riscontrato come alcune targature d'origine conferiscano valore ad un'auto storica: Milano per un'Alfa Romeo, Torino per una FIAT o una Lancia sono gli esempi più classici.
può accrescerne l'appetibilità degli acquirenti, ma non il valore...
...direi che se cresce l'appetibilità automaticamente cresce anche il valore.
Ovvero, per esempio, a parita di auto, condizioni, colore, ecc.. una Lancia targata TO sono disposto a pagarla (o a trattare meno) rispetto ad una targata chesso' Bari o Udine,
E' un po' lo stesso concetto che automaticamente utilizziamo oer il colore che preferiamo. Un'auto dal colore che ci piace tendiamo a pagarla piu (o trattiamo meno..) pur di averla rispetto ad uno che non ci piace in pari condizione
Conosco un rivenditore (concessionario) milanese da cui volevo comprare una MB "codine" con targa prima immatricolazione,che mi disse che perse più di una vendita su una Porsche 911 con targa nera perché la provincia era NA
esatto, è questo il punto: si tratta di meno, ma non è che se uno propone un prezzo palesemente fuori mercato solo perché c'è una provincia "di pregio" venderà a prezzo più alto.
perse più di una vendita su una Porsche 911 con targa nera perché la provincia era NA
Purtroppo questa "discriminazione" della targa esiste: non per toccare argomenti delicati, ma solo per portare una testimonianza, vi racconto che 7-8 anni fa un conoscente acquistò una Mercedes-Benz 300SE (serie W126) del 1986 targata Roma. Perfezionato l'acquisto, dichiarò lo smarrimento delle targhe - previa distruzione delle stesse - e la fece ritargare con le alfanumeriche attuali...
Di fronte alla reprimenda da parte del nostro gruppo, la sua risposta fu disarmante: "Se giro nel Pinerolese con la targa Roma, rischio di ritrovare dei ... gentili omaggi sulla carrozzeria". Non aggiungemmo più nulla.
Spiacevole, ma è così. A questo si aggiunge anche la convinzione - questa spesso del tutto infondata - che gli esemplari provenienti dalle Regioni meridionali siano a rischio "fregature" più delle settentrionali. Motivo del tutto infondato, dicevo, perché chi è nel giro delle auto d'epoca - anche solo come appassionato, come nel mio caso - sa benissimo che la vera qualità dell'auto la fa l'affidabilità e la serietà del venditore o del proprietario che vende, dovunque abbia la residenza
Tralasciando che il mio ''che ne accresce il valore'' era puramente simbolico, intendevo più che altro valore estetico, monetario non so fino a che punto lo si possa intendere visto che stiamo parlando di un'umile Prisma.
In ogni caso da me in Campania l'odio generale è rivolto alle targhe Torinesi (Juventus) e in generale alle targhe delle altre provincie della Campania in funzione della provincia nel quale ci troviamo.
Comunque è indubbio che la provincia di una targa nello specifico possa accrescere il valore dell'auto. Addirittura mi pare lo dica anche Ruoteclassiche nella guida delle valutazioni. Certo non stiamo parlando di un accrescimento incredibile come quello dell'originalità o delle condizioni, ma ad esempio se un' Alfa Romeo Giulietta SS targata MO la paghiamo 100 mila euro, una con targa MI la paghiamo 102 mila, per dire. Per non parlare delle Ferrari Modenesi, li siamo anche ad un plusvalore del 10/15% rispetto al normale a quanto vedo.
Oggi non accade più grazie alle targhe alfanumeriche ma in passato sarà stata una cattiva abitudine : alla 128 di mio nonno targata Na ruppero i deflettori durante una vacanza in Veneto.....in verità della targa me ne importa poco : preferisco le originali ma una storica con le europee la comprerei lo stesso,in fondo si tratta pur sempre di un pezzo di latta che serve ad identificare un veicolo.
Tornando alla Prisma sembra un ottimo esemplare,guarderei solo gli angoli del parabrezza perché ho notato che hanno la tendenza ad arrugginire.Ho visto 2 tds e non sono riuscito a fotografarle!
Questa Prisma è una gioia per gli occhi di chi apprezza le "povere ma belle".
Merita la mia personalissima pole position.