(foto "Neeskens78" )

Esemplare splendido ancora incredibilmente con prime targhe ... all'epoca signora incontrastata sulle strade dello stivale ...
Come gia' detto , la linea e' molto simile a quella della wolseley che usava scotland yard ...

Spettacolare, avevo già visto in anteprima le foto che aveva scattato Giulio, ma non riuscivo ad inquadrare perfettamente il modello, avevo pensato ad una B10.

Magnifica e decisamente rara con la guida a sinistra.

Esemplare che conosco da almeno 30 anni e che fino a poco tempo fa era in vendita in quanto il proprietario era deceduto.
Per la cronaca il telaio è il B21s 1069.
Colorazione originale con interno nel famigerato panno di lana Lancia beige, gli esemplari con guida a sinistra sono stati prodotti dal 6 settembre del 1951 con inizio della numerazione B21s 1001 e terminata la produzione con l'ultimo esemplare il 22 Aprile del 1953 con telaio B21s 1530, quindi per un totale di esemplari prodotti di n. 530, mentre per la classica b21 con guida a destra gli esemplari prodotti furono 3250. Versione molto più briosa della classica berlina B10 con cilindrata di cc. 1754 e Cv 56, montava il motore della B20 di cc. 1991 con una potenza di Cv 69,5 che la spingeva ad una velocità di crocera di chlometri 145 nonostante il suo peso. La successiva versione B22 aumentò i cavalli a 90 con velocità di chilometri 160.

E' quindi da supporre che sia ritargata?

Da quando io la conosco la targa è questa.

Lo chiedevo perché il numero telaio citato mi sembra tra i primi, presumo quindi ancora del 1951, mentre il lotto di targatura copre un periodo che va dal luglio-agosto 1952 al febbraio-marzo 1954.

Purtroppo non abbiamo a disposizione il numero di targa completo. Su targheitaliane ne è censita una del 1953, con targa avente le stesse cifre iniziali di questa... forse è proprio lei.

Mistero risolto, l'ho trovata inserzionata in rete. Anno 1951, targhe del 1953. E' effettivamente quella censita su Targheitaliane.