(foto "Frabo187" )

Auto come questa mi riportano alla mia infanzia quando divoravo Quattroruote e le hot-hatch come questa Kadett popolavano i miei sogni.

Un numero del mensile Auto di fine anni '80 provò la stratosferica GSI 16v dove fece letteralmente a pezzi la ben più blasonata Golf Gti 16v.

Eh vabbe' , ma anche l'occhio vuole la sua parte ...
Queste hanno una personalita' troppo "teteska" ...

Dalla maniglia del baule "piccola" si evince che questa è una 1800, già certamente più performante della coeva Golf GTI 1800 8V , la 2000 16V in confronto alla Golf 16V è un razzo a reazione ; qualitativamente a mio parere si equivalgono, personalmente avrei scelto la Kadett, ma ancora oggi lo farei, magari con una "Champion" grigia scura metallizzata con tetto apribile.
Cerchi a parte che sono di una 2000 , pare tutta in ordine

Bel pezzo, secondo me.

Confermo. Le targhe, a mio parere, sono del 2017, anno in cui risulta la prima immatricolazione italiana, a meno di un'ulteriore ritargatura l'anno successivo (dato che risultava dal sito AdE prima che chiudesse lo "sportello del bollo" ).

Nel 1992 , un mio amico comprò un'Astra Gsi 2000, che montava lo stesso motore della Kadett.
Sebbene più pesante, e dotata di catalizzatore (perse rispetto alla Kadett 6 cv se non ricordo male) era davvero impressionante. Un missile. Ma soprattutto, motore dall'erogazione splendida. Pienissimo in basso (cosa rarissima per i 16 valvole di quegli anni), cattivissimo in alto con un sound ed un allungo da brividi. Uno dei migliori 4 cilindri di sempre.