Top di gamma davvero molto elegante in questa configurazione cromatica. Voglio sperare che le due auto parcheggiate a filo paraurti siano state messe apposta lì da suoi amici come deterrente.
In ottima forma, ed in tonalità rara ed elegante, a impreziosire un modello già di per sé raffinato.
E soprattutto, finalmente, una 2,5 lt. di respiro "europeo"
Bella automobile per me ingiustamente ancora poco apprezzata. Linea molto particolare, non banale e di assoluta eleganza. Trovo molto bella anche la foto con un bel contrasto tra tonalità carrozzeria e azzurro dello sfondo
Anche perché spesso, per le storiche, la reperibilità dei ricambi può essere un problema.
Se in parcheggio mi rompono un paraurti, potrebbero esserci difficoltà nel trovarne un altro.
Io sto senza alcun dubbio col partito dell'apprensione
Ti seguo, in giro c'è troppa gente disturbata!
Esemplare da infarto, la tinta bruno metallizzato la distingue - come se ce ne fosse bisogno - dal grigiume circolante... peccato non sia una berlina!
Esemplare da applausi a scena aperta, di un colore tra i più belli, se non il più bello in assoluto per quest'auto dal fascino incredibile. Per quanto riguarda la questione ''utilizzo delle storiche'', son del parere che magari l'utilizzo senza troppa ansia si possa fare su un'auto non rara o con i ricambi estremamente reperibili (Uno, Panda, Golf I e II, e tutte queste), non certo con un'auto della quale se ti sfasciano il paraurti prima di trovarlo devi nominare tutti i santi del calendario. Pensate che anni fa lessi che alcune compagnie di assicurazioni non assicurassero con la polizza cristalli le Lancia K Coupe, per l'estrema irreperibilità dei vetri!
Io sto senza alcun dubbio col partito dell'apprensione Grin
Io vivo nell'apprensione anche per la daily driver (una modesta Skoda Rapid), figuriamoci per la storica
Bellissima la Gamma coupé odierna, per motorizzazione, condizioni e tinta: la linea non riesco a trovarla propriamente bella, ma nell'insieme emana un forte fascino, anche se preferisco la berlina.
Stupendi gli scatti, il secondo sembra uscito da un dépliant pubblicitario dell'epoca
E' già stato detto tutto su su questa meravigliosa Gamma, posso aggiungere che questi specifici cerchi in lega , dopo la Lancia Gamma, sono stati utilizzati per parecchi anni dallo Stato, per distinguere le auto ministeriali dalle altre "normali", anche la Croma del giudice Falcone le montava...
Erano usati sulle Fiat e Lancia blindate. Probabilmente perché, a causa dell'aumento di peso, avevano necessità di mozzi a 5 fori, e questi erano gli unici cerchi a 5 fori che la Fiat aveva a disposizione.
Però scusate, non è tanto questione di storica, youngtimer o auto da battaglia di tutti i giorni, è proprio il fastidio “fisico” del rischiare di vedere un proprio oggetto, per il quale si spendono tempo, soldi e attenzioni, rovinato dal menefreghismo o disattenzione di altri. Soprattutto quando la “vittima” è qualcuno che magari fa quattro manovre in più per evitare danni alle proprie e altrui cose.
Poi nel caso di un esemplare del genere le attenzioni del proprietario mi sembrerebbero il minimo.
(foto "dariomontrone" )