L'incontro alle 06.45 in autostrada che non ti aspetti
Dovrebbe essere di proprietà di un appassionato lombardo.

questi si che sono felici incontri!

Da questa prospettiva si legge benissimo il giro porta ripreso dalla 132!
Non si vede bene, ma sembra avere i cerchi in lega.

Mi ha sempre affascinato l Argenta,ora ancora di più e non sono per niente un amante delle 3 volumi,ma le 131,132 e Argenta le adoro

Non solo il giro porta, tutte le porte erano pari pari quelle di 132.
Anche i due pezzi di lamiera che inglobano i passaruota dovrebbero essere i medesimi di 132, camuffati dai paraurti grossi.

Leggevo or ora che nell'85 costava esattamente quanto una Regata 100... Forse neanche in Fiat ci credevano tanto

Però l'Argenta 100 era in versione base, la Regata 100 invece era una Super. Probabilmente l'appartenenza ad un segmento inferiore di quest'ultima era compensato dagli accessori dell'allestimento superiore.
Per esempio i vetri elettrici, la chiusura centralizzata, il check control, l'econometro e l'orologio digitale erano a pagamento sull'Argenta e di serie sulla Regata.

Inoltre questo accavallamento di prezzi tra segmenti non era cosa rara anche tra marchi più blasonati. Vi riporto qualche esempio al volo da Auto, Agosto 1994 (il primo giornale che ho recuperato).

Mercedes C 280 Elegance L. 58.950.000
Mercedes E 200 Classic L. 53.500.000

Alfa Romeo 155 2.5 V6 L. 41.150.000
Alfa Romeo 164 2.0 TS Super L. 41.800.000

BMW 320i 4p L. 48.180.000
BMW 518i L. 46.200.000

Lancia Dedra 2.0 HF Turbo L. 41.550.000
Lancia Thema 2.0 16V L. 41.800.000

Mariano scusa ma io confrontavo due modelli diversi con identico motore, tu confrontando cilindrate diverse o motore sovralimentato e non, vai fuori tema.

Beh avresti dovuto specificare che parlassi di motorizzazione e non di segmenti diversi.

Anche io,leggendo il commento,credevo fosse un confronto legato ai prezzi e non alla motorizzazione.
Ad ogni modo credo che quello dell'Argenta fosse un prezzo solo virtuale,immagino fosse venduta con sconti sostanziosi.

Soprattutto nel 1985.

Specifico che confrontavo la Argenta 100 con la Regata 100, specifico che hanno lo stesso motore, specifico inoltre che appartengono a segmenti diversi, tuttavia specifico che nell'85 avevano lo stesso prezzo

Nel 1985 l'Argenta era agli sgoccioli: a fine anno presentarono la Croma. Classica politica dei prezzi fatta per smaltire velocemente gli stock di fine produzione, tanto più che l'Argenta era ormai obsoleta e vendeva pochissimo, si salvava solo la versione diesel.

La pensione è ancora lontana