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Fiat 131 Supermirafiori 2000 TC

fiat131tonymura20201122.jpg
Anno 1982 (tonymura).

Data: 22/11/2020
Commenti: 10
Visualizzazioni: 1227
Commenti
#1 | oinotna il 22/11/2020 09:52:09
Che bella, versione top, e per lo meno in un colore che non è il classico grigio!
#2 | PrinceMax il 22/11/2020 09:55:39
Che rarità la 2000 TC, già ai tempi di commercializzazione. Dalle foto sembra trascorrere una serena vecchiaia in condizioni d’uso. Davvero notevole!
#3 | Transaxle73 il 22/11/2020 10:06:58
Uno dei rari casi in cui il modello traeva beneficio dai vari restyling.
#4 | atae21 il 22/11/2020 10:55:30
Col 2 litri, bello corposo e dal piacevole sound, diventa una media molto interessante. Impreziosita oggi dalla rarità della versione. evvai
#5 | Biturbo83 il 22/11/2020 11:18:49
E chissà perché è stata preferita a un Argenta di stessa cilindrata...
#6 | Markino il 22/11/2020 11:31:05
Già rare all'epoca per l'inclinazione/costrizione italica alle cilindrate pauperes; azzardo che ne venissero spedite di più all'estero.
Oggi dev'essere molto difficile reperire un esemplare superstite.
Vettura da preservare gelosamente per il notevole mix rarità-allestimento-prestazioni-sostanza.
#7 | bob91180 il 22/11/2020 12:47:43
Versione dedicata ai ricchi mercati nord europei ...
#8 | Alfa33 il 22/11/2020 14:31:19
Complimenti per l’avvistamento, è quasi introvabile.
#9 | 1600 GT il 22/11/2020 17:54:03
Bellissima e ben motorizzata, mi piace tantissimo.
#10 | LFL il 25/11/2020 23:43:56
Complimenti al fotografo e al proprietario.

Posso azzardare un'ipotesi sul perché nel 1982 fosse stata scelta in luogo di un'Argenta: da proprietario di una 132 III serie - proprio di 2 litri - e avendo guidato la 131 III serie abbastanza spesso durante il servizio militare (versione 1.3 monoalbero), posso affermare che la 131 era molto più agile da condurre e con molto meno rollio.

Si può pensare che i 10 CV di meno rispetto ad un'Argenta 2000 i.e. alla fine si sentissero poco o nulla: l'Argenta non migliorava l'aerodinamica della 132, mentre la 131 aveva un discreto Cx se confrontata con le sue concorrenti, quindi a velocità erano analoghe; stesso discorso per la ripresa, dove più o meno un quintale di differenza a favore della 131 permetteva di avere prestazioni simili. Ultimo vantaggio: il prezzo, ovviamente a favore della 131.

Unico svantaggio: l'immagine, dato che normalmente una top di gamma supera una di livello più basso... vero è però che quelli erano gli anni delle vittorie nei rallies per la 131, che quindi non pagava molto pegno alla sorella maggiore Wink
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