(foto "Stefanozero" )

La 02 che mi piace di più, la Touring, magari equipaggiata con il 2 litri a iniezione meccanica Kugelfisher e il differenziale autobloccante opzionale.

Davvero bella, peccato naturalmente per le targhe, però nonostante ciò è indubbiamente un bel mezzo!

Ricorda vagamente nel posteriore la versione prodotta dalla Zastava della fiat 128

All'epoca da noi non se la filo' nessuno ...
Estetica poco entusiasmante , la trovo gradevole solo in tinte accese ...

Prima Touring 1600 del sito. Da noi ebbe poco successo e anche altrove non spiccò per numero di esemplari venduti, prodotta per soli 3 anni per poi essere sostituita. Non sono mai riuscita a vederla come un coupè. Mi sembra un ibrido tra una Station Wagon ed una compact. Avvistamento notevole per la sua rarità.

Io la trovo assai gradevole, anche se questa tonalità non la valorizza di certo; se importata, è comunque una scelta che merita un plauso.
In Italia erano piuttosto rare, ma trovarono comunque una discreta nicchia di acquirenti, palati fini sorretti da un buon reddito.
Noto purtroppo che le poche in vendita presso gli operatori commerciali, in genere pregiate - e più appetibili - versioni due litri (uno, in particolare, ne ha avuto per le mani più esemplari), prendono inevitabilmente la via del Nord Europa, lasciando le belle targhe d'origine, in genere di province economicamente floride.

Modello che mi piace molto; il colore, anche se un po' triste, trovo che caratterizzi il genere di vettura e adoro quei paraspruzzi.
Appartiene ad una signora che la usa abbastanza di frequente ma che la mantiene sempre in ordine.
Purtroppo le foto non sono un gran che perché era parcheggiata in una posizione un po' infelice...

concordo, anche a me piace tantissimo la Touring, pure più della berlina. Stavo pensando che col portellone ha una certa somiglianza pratica con la Saab 99 Combi


e poi adoro queste storie, persone che usano frequentemente la storica, così si fa!

Io vado un po' controcorrente: la linea della Touring non mi fa impazzire, specie considerando che, dalla berlina da cui deriva, era difficile realizzare una linea che anche solo le si avvicinasse in quanto a bellezza.
A ciò si aggiunge il contributo dei fanali posteriori tondi, che a mio avviso stonano su una carrozzeria così tesa e squadrata.
Ciononostante, ottima vettura e un applauso alla rarità

Sarebbe interessante capire il motivo delle targhe, avendo l'opportunità di chiederlo all'interessata: vettura "italiana" riportata a nuova vita (magari rimasta sempre nella stessa cerchia familiare), o importazione dall'estero (es., acquisto tramite operatore commerciale) ?

È la prima cosa che mi è saltata in mente, propenderei per l'opzione "auto salvata dall'oblio".

Visto la mancanza di una prima data di immatricolazione, credo si tratti di un arrivo dall'estero

Pur da estimatore del marchio qui a mio avviso Bmw è davvero svaccata, peggio di così era difficile fare.

Stupenda coi copricerchi originali ed elegantissimi.
Però, la Touring, per me, è solo 2000tii in blu pastello con l'autobloccante.
Vera antesignana delle Gti con prestazioni "robuste".

alequattro75, nella mia città, fino agli anni 80, l'unica che circolava, era proprio come descrivi tu, poi sparita.

Ho una preferenza per la Serie 02 tradizionale, ma apprezzo l’originalità di questa variante di carrozzeria.

Preferisco la 02 tradizionale, ma plaudo alla rarità di questa variante che comunque ha una sua personalità.

A Verona in centro ne girava una identica fino a pochi anni fa, con signora alla guida. Che sia ha stessa?
Frecce ant. bianche, quindi immagino italiana...

Per la cronaca la Touring è un po' piu nervosetta quanto a stabilità rispetto alla corrispondente berlina.

A me piace moltissimo questa Touring veramente gradevole esteticamente