Decisamente molto, passatemi il termine, Derrickiana! Ma ne ho una che lo è ancora di più, proprio del colore autentico di quella che il grande ispettore era solito guidare.
Non importa quale modello sia, quando vedo un'auto di questi verdi accesi degli anni '70 mi viene un'irrefrenabile voglia di mettere mano al portafogli
Davvero spettacolare
Mi ricordo di avere visto nel 2005, in Danimarca, una E21 di colore arancione, con cerchi in lega; molto particolare e gradevole.
Dovrei anche avere una foto scattata dai miei genitori ad inizio anni 80 in Trentino e nello sfondo si intravede proprio una E21 arancione.
La gamma colori quindi prevedeva delle varianti un po' stravaganti, che secondo me si adattano bene allo spirito del modello.
Adoro moltissimo questa livrea, è originale e data la rarità rende davvero esclusivo quest'ottimo esemplare di BMW E21, modello che si adatta bene a tutte le tinte.
Posso dirlo? Per i miei gusti questa è l'E21 DEFINITIVA.
Un esemplare semplicemente divino, probabilmente importato all'epoca sul mercato dell'usato, come spesso accadeva, un applauso a chi all'epoca decise di accaparrarsi questa E21 in un colore così poco scontato, e anche a chi l'ha fatta sopravvivere fino ad oggi. Penso e spero che sia in mano ad un appassionato.
Solo una cosa non gradisco, i cerchi con canale un po' troppo abbondante, li preferirei un po' più ''snelli''.
Penso che si tratti del Taiga metallic!
http://www.bmwe21fansclub.it/public/upload/E21colori/colori-berlina-EU.pdf
File estremamente interessante, grazie per averlo condiviso con noi.
Mintgrun, tinta pastello a listino anche da noi. Questa macchina è stata venduta nuova in Belgio, ed è nata con le frecce arancioni, quelle originali per il mercato italiano avevano la punta posteriore arancione per svolgere anche la funzione di ripetitore laterale. Le frecce attualmente montate sono aftermarket di recente produzione.
Mi sono assentato qualche giorno ed ecco che saltano fuori Bmw 02 Touring, Bmw e21,ecc.... Manco a dirlo, la 02 Touring l'ho avuta identica a quella in foto (oltre ad un'altra più bella, colore "blu Atlantik", in versione 1802) mentre questa 320 4 cilindri a carburatore era......mia! Comprata tramite un amico laziale che a sua volta me l'aveva segnalata essendo di un suo paesano rientrato anni fa dal Belgio. L'auto è del 1977 (ultimo anno per le 320 4 cilindri) ed essendo immatricolata nuova nel Nord Europa ha i vetri bianchi. All'interno ha i sedili in similpelle opzionale. Quando era mia naturalmente aveva anche i cerchi in lega (Alpina) che mi sono tenuto prima di cederla ad un amico meccanico comasco, tutt'ora proprietario (anche di altre Bmw d'epoca). Il colore esatto è "mint grun", l'avevo comprata proprio per questo! Inoltre era il periodo in cui stavo collezionando tutta la gamma E21: dalla 315 alla 323i le ho avute tutte assieme. Poi eventi ed esigenze varie hanno fatto sì che la collezione (assieme al sito e al club ) si disperdesse e oggi mi ritrovo con altre vetture; solo la mitica 320/6 Ferraris che comprò mio padre usata nel 1990 è ancora con me.
Ah...per quanto riguarda le frecce anteriori (come giustamente già scritto da Marco): in origine erano arancio. Per il mercato italiano venivano montate quelle bianche con triangolino arancio all'estremità inferiore ma solo fino al febbraio 1976. Le frecce completamente bianche in foto sono rifatte al giorno d'oggi e sono state scelte dal meccanico proprietario attuale dell'auto.
Bellissima!!! E21 320/4 è il mio sogno fatto macchina. Inoltre il Mintgrun su questi modelli degli anni 70 secondo me è veramente spettacolare.
Mi domando, visto quanto sembra bassa di assetto, se abbia le "solite" molle HR 35 oppure se il nuovo proprietario si sia spinto anche oltre. Per di più così bassa non capisco se quei cerchi siano i classici 5.1/2x13 oppure se siano stati allargati, perchè mi danno l'impressione di essere almeno 6X13, se non 7X13 (ma questo potrebbe essere l'effeto "ottico" di un assetto così basso).
Cmq l'insieme secondo me è molto ben riuscito!
