E' sicuramente una GTL come dice time, difatti se non erro l'unica 9 con il 1.4 in versione 60 cv fosse proprio la GTL, la TSE aveva 72 cv (non era altro però che una versione più potente dello stesso motore).
Avvistamento in ogni caso estremamente interessante, non ricordo se la GTL avesse i fendinebbia di serie, ma penso di sì, l'unico optional presente son sicuramente i cerchi in lega, che potrebbero esser stati aggiunti in un secondo momento in realtà.
Quando la 9 era ''comune'', di GTL ne ricordo abbastanza, oggi è sicuramente una delle versioni più toste da beccare, addirittura sul sito non se ne vedevano da 3 anni e mezzo.
L'auto verrà sicuramente utilizzata per lavoro, ma le condizioni mi sembra più che soddisfacenti.
GTL non aveva fendinebbia di serie, anche il paraurti come i cerchi è di provenienza TSE
Allora direi che il tutto è stato inserito in un secondo momento, difatti l'unica versione ad avere opzionabili i fendinebbia, secondo Quattroruote, era la GTC.
Dovrebbe trattarsi di una GTL Avenue di probabile provenienza francese. In Italia questa serie speciale era disponibile in allestimento TCE e cilindrata 1.1, mentre in madrepatria, appunto, era su base GTL e montava il motore 1.4.
Non amo molto la "9" (mi è sempre parsa piuttosto banale, rispetto alle altre Renault "numerate" ), però trovo interessanti questi allestimenti speciali.
Non amo molto la "9" (mi è sempre parsa piuttosto banale, rispetto alle altre Renault "numerate" )
In effetti, la volontà della Régie era quella di creare una world car per entrare nel mercato USA in grandi volumi (da poco aveva fatto alleanza con la AMC) e la R9 fu commercializzata come Alliance. Ne scaturì l'impostazione molto classica, con una netta divisione dei volumi, molto meno aerodinamica della gemella R11, ma all'utente a stelle e strisce importava poco, viste l 55 mph da rispettare tassativamente per non vedere nel retrovisore dei lampeggianti rosso-blu
Esemplare discreto: il riflesso sulla fiancata suggerisce riparazioni di carrozzeria (non perfettamente eseguite) di piccolo conto, occorrerebbe valutare anche lo stato degli interni (punti deboli della Renault, che tendevano ad invecchiare rapidamente).
Oggi vorrei dire brutte parole.. dopo aver scoperto la rottamazione dell'altra R9 targata BA76... vi informo anche questo esemplare ci ha lasciato le penne. Radiata...
L'hai fotografata appena in tempo allora, neanche 2 mesi fa...mi dispiace molto perché la Renault 9 è un'auto che non mi dispiace affatto, e ormai in giro ce ne sono poche, è da parecchi anni che non ne vedo una
Da nostalgico della R9 per motivi affettivi, devo dire che oggi tonymura ci ha dato proprio due cattive notizie...
Poi questo esemplare sembrava piuttosto decente, con anche i cerchi, che peccato.
