(foto "Biturbo83" )

Spettacolare per tinta, targa e condizioni.
Chi la possiede forse per motivi affettivi, la cura proprio bene.

Stupendo esemplare di Kadett 2 porte con targa milanese molto affascinante che riporta a quegli anni sessanta, quando la berlina tedesca era una tra le straniere più vendute in Italia. Dopo 55 anni di vita (credo) ben vissuta, ora si gode la pensione come auto storica in mano ad un appassionato.

Davvero bellissima, con targa milanese di prima immatricolazione lo è ancor di più!

Splendida e più rara della quattro porte!

Splendida. Ottime condizioni per un esemplare di un colore poco diffuso su questo modello ma tipico degli anni '60. Nel sito ci sono più versioni a 2 porte di quanto avrei immaginato.

Deliziosa. Questa tinta nasconde a sufficienza il principale neo estetico di questa vettura: la fiancata troppo alta.

Bellissima e con un colore raro e molto elegante.

Una stupenda I serie, durata solo 2 anni: la II serie esce nel 1967 con importanti modifiche. Se esteticamente cambiano solo i fanalini posteriori (più grandi e con luce di retromarcia incorporata), la II serie ha una sospensione a ponte rigido con molle elicoidali e barra Panhard, che migliora le non eccelse caratteristiche di tenuta della I serie che ha un classico ponte rigido a balestre.

Il miglioramento nel comportamento permise di montare, oltre alle due versioni del classico 1.1 litri, anche il CIH da 1.7 litri e 75 CV della Rekord, con una velocità di punta ampiamente superiore i 150 km/h.

L'osservazione di IL BUE è esatta: fu disegnata così per aumentarne l'impatto visivo e farla apparire più vicina ad una media che ad una compatta, per intenderci più della classe Fiat 124 che della Simca 1000 o Renault 8.

Lo spazio a bordo infatti è elevato, per la sua epoca, specie il portabagagli. A Ruesselsheim all'epoca volevano coprire la fascia inferiore alla Rekord con un solo modello, in grado di soddisfare un'ampia fascia di esigenze, da quelle prettamente utilitarie (1.1/1.2 litri in Germania era diventata una cilindrata d'attacco, con l'arrivo di un certo benessere) fino alle cilindrate medie. Nel corso degli anni la Kadett B arriverà infatti fino ad un 1.9 litri da 90 CV, anche se questo propulsore la metteva un po' in crisi... ma è noto che le Opel non hanno mai brillato per queste caratteristiche, almeno fino all'Ascona.

mi manca tantissimo la kadett. una macchina "tutta sostanza" con un baule pazzesco, consumi ridotti e una robustezza incredibile.