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Volvo 244 GL D6

volvo244jacopo20210427.jpg
Anno 1980, targhe nere del 1982 (Jacopo04).

Data: 27/04/2021
Commenti: 18
Visualizzazioni: 1193
Commenti
#1 | time101cv il 27/04/2021 08:44:12
www.targhenere.net/gallery2/wp-content/uploads/2021/04/img_20210425_202314.jpg
(foto "Jacopo04" )
#2 | Stefanozero il 27/04/2021 09:04:18
Veramente bella questa Volvo!
Una domanda agli esperti: anche la GL poteva montare il tetto in vinile o in questo esemplare è stato aggiunto successivamente?
#3 | Nathan il 27/04/2021 10:33:59
In teoria, stando al catalogo accessori ‘80, era disponibile anche sulla GL.
Molto bello questo esemplare, della prima serie a montare il 2.4 a gasolio vw.. ma in questo caso mi incuriosisce di più il 238 rosso sullo sfondo...Grin
#4 | mikitiki94 il 27/04/2021 12:54:13
Se non sbaglio, era optional addirittura sulla 245.
#5 | bob91180 il 27/04/2021 13:17:54
Vettura praticamente eterna se oculatamente utilizzata , in virtu' del suo poderoso 6 cilindri a gasolio da 82cv ...
#6 | Francesco240D il 27/04/2021 15:06:04
Magnifico questo macchinone, ormai raro con motore diesel e così ben tenuto. A consumi con questi diesel come siamo messi?
#7 | Nathan il 27/04/2021 15:26:18
Certamente, era disponibile anche sulla 245 il vinile.
In realtà queste prime versioni non erano così longeve, avevano il difetto di avere la testata che, con le sollecitazioni dovute a chilometraggio (intorno ai 250-300.000 km, per intenderci), diventava porosa e andava sostituita.
Problema risolto comunque in breve tempo.
Per il resto un ottimo motore, ne ho una anch’io sempre dell’80, e i consumi direi che sono ottimi, nell’ordine dei 15 km/lt.
#8 | prof il 27/04/2021 15:31:24
...vettura praticamente eterna se oculatamente utilizzata...

E, a giudicare dalle condizioni apparenti, il proprietario la utilizza molto oculatamente.

...i consumi direi che sono ottimi, nell’ordine dei 15 km/lt...

Caspita! Non l'avrei detto. Altre auto Diesel del periodo, anche di cilindrata, frazionamento e potenza inferiori, consumavano di più.
#9 | 1600 GT il 27/04/2021 17:48:29
Bellissimo esemplare di una vettura robusta come poche e rifinita con grandissima cura. Con questa motorizzazione diesel di origine VW il milione di km, a patto di fare regolare manutenzione, non sono affatto un miraggio.
#10 | Alfa33 il 27/04/2021 17:59:07
Mi ricordo la caratteristica rumorosità, inconfondibile.
#11 | puma76 il 27/04/2021 19:08:43
Mi ricordo la caratteristica rumorosità, inconfondibile.

anche la fumosità non era da meno
#12 | mariano il 27/04/2021 21:23:55
La seconda foto con il 238 sullo sfondo sembra esser stata scattata nei primi anni '90, semplicemente fantastica! claps
#13 | Jacopo04 il 27/04/2021 21:48:35
La seconda foto con il 238 sullo sfondo sembra esser stata scattata nei primi anni '90, semplicemente fantastica! claps

E in quella strada quel giorno c'erano anche una Bianchina e una Renault 4 F6 Grin tutte dello stesso proprietario!
#14 | time101cv il 27/04/2021 22:31:52
con il 238 sullo sfondo sembra esser stata scattata nei primi anni '90

Entrambi gli esemplari son vissuti serenamente durante tutti gli anni '80, oltretutto appaiono in ottime condizioni di carrozzeria, non vedo perché si debba aspettare i primi anni '90 per ambientare questa foto. Grin
Anche se per te è inconcepibile, data la tua giovane età, ti comunico che su questo pianeta c'era vita anche prima degli anni '90 Pfft
#15 | gabford il 27/04/2021 23:47:35
La location e il 238 mi sono estremamente familiari. La Volvo, invece, mai vista prima. Ben per Jacopo Smile
#16 | mariano il 28/04/2021 23:32:42
non vedo perché si debba aspettare i primi anni '90 per ambientare questa foto


In realtà io mi riferivo piuttosto all'effetto leggermente verdino della foto, una prassi delle fotocamere analogiche appunto degli anni '90, dopo che per tutti gli anni '80 erano state graduate sul beige. Grin
#17 | maxfoll il 14/01/2022 14:29:16
Da volvista di lungo corso (avuta una D6 per dieci anni, e una Turbo per altrettanti) confermo tutte le osservazioni qui esposte, magari giusto i 15 Km/litro un po' ottimisti.. più realistici sui 12, e sempre a patto di avere iniettori e pompa in ordine, e quest'ultima non troppo 'aperta' (lo facevano nella speranza di aumentare le non brillantissime prestazioni [82 cv su quasi quindici quintali..] mentre invece si otteneva solo maggior consumo e fumosità, come ricorderà chi c'era all'epoca..Wink)
Una domanda: qualcuno si ricorda che c'era anche la versione GL D5 a cinque cilindri, 2000 diesel? Ne vennero vendute pochissime (era davvero un 'polmone'..) e vederne una oggi sarebbe un bel colpo..
#18 | Jacopo04 il 16/01/2022 12:39:48
i.ibb.co/qDMjqqc/20220116-113340.jpg
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