Verniciatura di tipo "termoplastico" molto rognosa da "riprendere" ; mi spiego' un carrozzaio che e' necessario sigillare perfettamente il fondo prima di riverniciare , altrimenti nel giro di pochi mesi la vernice comincia a screpolare ...
Esemplare ben motorizzato in rara livrea alluminio met. e con prima targa di pregio ...
Non credo proprio che sia un riflesso, ma è proprio saltata la vernice. Lo stesso problema si riscontra nel bordo superiore del lunotto.
A parte questi dettagli è un esemplare molto bello.
L'ho sempre detto che i posteriori anni 70 erano i più belli(e non soltanto quelli delle....auto ). Comunque esemplare tutto sommato niente male, per la sverniciatura sul cofano posteriore pazienza, l'importante è che il bialbero 1600 canti ancora e non dia problemi.
La combinazione di elementi rari e/o suggestivi - aggettivo, quest'ultimo, riferito soprattutto alla targa: una quadrata con la "Z" lascia sempre sbalorditi - rende questo esemplare assai intrigante e, come già affermato, desiderabile.
La verniciatura è con tutta probabilità ammalorata in alcune aree, e, in onore di cotanto mezzo, richiederebbe, prima o poi, un opportuno risanamento.
(foto "S4" )