(foto "Blowup" )

(foto "Markino" )

In tutte le foto lo specchietto è ripiegato: estrema cura del proprietario in fase di parcheggio o non lo apre mai? A parte questo, l'auto è molto bella. Meriterebbe il montaggio dei coprimozzo.

Che bella rossa!

Molto bella in questa colorazione, che incarna pienamente lo spirito Alfa. L'unica cosa che mi dispiace è la mancanza dei coprimozzi

Appartiene ad un ragazzo, che ha parcheggiato quasi sotto i miei occhi, a un isolato da casa mia; ha ripiegato lui lo specchietto.
Ai miei complimenti, ha ribattuto con orgoglio che la macchina è un conservato, tutto originale; non è del tutto perfetta, ma è sicuramente degna di ammirazione. L'avevo già vista circolare un paio di volte, sempre nel mio quartiere.
Ringrazio Time per la pubblicazione delle foto, anche se, per motivi contingenti (adiacenza alla filiale di Poste Italiane, giorno feriale), non rispecchiano la mia "filosofia", assai poco incline agli "intrusi" negli scatti

Se è un conservato mi attrae ancora di più, non so chi la pensa come me, ma io preferisco di gran lunga i conservati: le classiche bottarelle ci stanno a mio parere sulle auto di 35/40 anni.

Con finitura rossa i cerchi in lega di foggia sportiva sono d'obbligo ...

Meravigliosa! Il rosso le sta veramente molto bene.

Ennesimo esemplare con scarico dritto invece che rivolto verso il basso. Peri i miei occhi è stupenda così, anche grazie alla targa che porta.

Per me la Giulietta è la terza serie, preferibilmente da 1.8 in su, ma questo esemplare scarlatto non lascia certamente indifferenti.

A me la giulietta è sempre piaciuta moltissimo. È questo esemplare ne rimarca la maestosità ed il modo in cui erano concepite le auto negli anni 80... complimenti al proprietario

Molto rara la terza serie in livrea ROAL (Rosso Alfa), ottenibile con sostanzioso sovrapprezzo: le maggior parte dei pochi esemplari immatricolati in Italia erano in effetti fabbricati per i mercati esteri, Francia in primis, dove il rosso andava ancora per la maggiore. Nonostante sia "solo" una 1.6 (in realtà tutt'altro che inchiodata come narrano i soliti espertoni da social network) è un esemplare pregevole che cambierebbe completamente aspetto con una semplice riverniciatura degli scudi paraurti e quattro borchie.
Fendinebbia e volante con corona in impiallacciato legno possono starci in quanto facenti parte della mitica Linea Accessori, ma anche gli indicatori di direzione con trasparente bianco, modifica alla quale "obbligai" mio padre ai tempi, non disturba troppo. La resa cromatica è gradevole e, inoltre, si sostituiscono rapidamente.