Non ho davvero parole per lo strabiliante avvistamento fatto da Sebastiano. La Sebring è una delle Maserati che, insieme alla Mexico, io ho sempre preferito: aspettavo da lungo tempo di vederne una qui su TN. Complimenti sia a Sebastiano che al proprietario!

Meravigliosa sportiva che incarna perfettamente la stagione più aurea della Maserati, miracolosamente trattenuta sul nostro territorio, trattandosi dell'esemplare ex-Luigi Compiano, posto all'incanto nel novembre 2016 alla famigerata "Duemilaruote" RM Sotheby's; le condizioni erano già di buon livello, ma sarà sicuramente intervenuta una profonda revisione generale, posto che quell'intero parco auto era fermo già da qualche anno.
Avevo avuto occasione di ammirarla di nuovo dal vero nella primavera del 2019, all'ultima edizione del Concorso d'Eleganza di Salvarola Terme, il cui tema principale era appunto il marchio del Tridente.
L'anno indicato nel catalogo dell'asta è il 1964; fu aggiudicata per 201,6 k€, diritti d'asta compresi, cifra tutto sommato adeguata alla rarità e allo stato della vettura, specie tenendo conto delle follie che imperversarono in quell'occasione.

Incommensurabile rarità, inizialmente l'avevo scambiata per una Quattroporte prima generazione, ma mi sembrava ci fosse qualcosa che non andava... il colore è bianco o grigio? Posta questa domanda, leggo il commento di Marco.

P.S. Chissà chi è il riccone che l'avrà comprata a quel prezzo!

E' rifinita in un bianco molto lucente.
Nella stessa asta, era offerto un esemplare analogo del 1965, grigio scuro, abbastanza completo ma da restauro integrale, privo di targhe, aggiudicato per 106,4 k€.

Si intravedono i gallettoni.

Certo, monta i bellissimi cerchi a raggi Borrani

I cerchi a raggi stanno benissimo sulla Sebring.
Si tratta di una seconda serie, riconoscibile dalla diversa fanaleria posteriore.
Molto bella; la trovo più sportiva della 3500 GT Touring, che ritengo a mio parere più elegante (ovviamente è solo la mia opinione).

Magnifica, la notai anche io durante l’asta del 2016, alla Fiera di Rho (MI).
Ebbi anche l’occasione di accomodarmi al posto guida, molto comodo e di impatto non indifferente.

Così come la MK2, anche la Quattroporte la preferisco coi cerchi d'acciaio e le copperuota.

Eccellente avvistamento.

Ecco le foto scattate in quell'occasione:




(foto "Markino" )

Belle Marco, particolare la posizione della targa, che tuttavia non cambierei.

Stratosferica! Uno dei modelli che preferisco di uno dei marchi... che preferisco!
La preferisco decisamente alla 3500 GT.
L'anno scorso mi è capitato di vederne una nella mia città normalmente parcheggiata di fronte ad una pizzeria. Non credevo ai miei occhi.