(foto "oinotna" )

Davvero magnifica, auto di lusso per l'epoca, ma allo stesso tempo pratica e di sostanza. Questo esemplare sembra ben tenuto, ha una bella tinta e una targa notevole. Peccato per i mozzi neri, magari è l'ultimo tocco per portare a termine un ipotetico restauro (il che mi sorprenderebbe, perché questo non è il tipo di auto che è soggetta spesso a restauri).

Frontale nobile ed altezzoso con la calandra a timpano trapezoidale ...

Davvero bella. I cerchi neri con gli anelli cromati, seppur non originali, sono un “must” molto di moda nelle 240 di ogni epoca.
Piuttosto, non conoscevo la versione GLI..
Questa mi pare una GLE a cui è rimasto solo il biadesivo della scritta originaria.
Anche perché nel 1983 montavano già tutte l’iniezione meccanica.

La 240 GLI era una versione a benzina non importata in Italia. In alcuni paesi del Nord Europa erano previste la GL, la GLI e la GLE.

E questa allora come è finita qui? Comunque molte auto dall'estero stanno arrivando in Italia: ci sono decine di W107 Americane e anche ben 2 W123 americane (300D Turbodiesel e 240D) in vendita qui in Italia. Molte Polar invece stanno lasciando il nostro paese, per il quale furono appositamente create.

Non ne ero a conoscenza. Ho tantissimo materiale storico dagli anni 60 agli anni 90 sulle volvo serie 100 e 200, anche testi stranieri, eppure questa GLI a memoria non la ricordo.
C’era sicuramente la GL injection, ma la scritta la ricordo per intero. Comunque sia, ora la conosco anch’io.

Magari è stata acquistata tramite qualche importatore parallelo che si riforniva in paesi dove era a listino, cosa che in quegli anni era piuttosto frequente per i modelli più in voga.

La I è un'aggiunta. La GL a iniezione era sIglata semplicemente GL.

Uhm, temo si sia creata la tempesta perfetta, perchè la vettura era già censita come "GLI" su Targheitaliane, ed in effetti la versione è esistita per i mercati nordeuropei (riporto qui sotto un estratto di una brochure olandese del 1984): in sostanza, era così denominata la station wagon con cilindrata da 2,3 litri (per quanto riguarda la targhetta, non so come si presentasse).
Andando a rivedere i dati, però, questo esemplare è un 2.0, quindi senz'altro una GLE come ipotizzato da Nathan.