(foto "Nathan" )

Condizioni quasi eccelse per questo bellissimo 190: basta rimontare la stella e cambiare i cerchi, magari metterci quelli in lega e torna di nuovo bellissima, anche perché gli interni sembrano in ottime condizioni.

Le frecce laterali "grosse" mi fanno pensare che sia più vecchia del 1987.

Possibile che sia più vecchia dell'87? Credo che in quel periodo le frecce laterali di questo genere fossero già sparite...

Non so che dire, secondo Infotarga è di gennaio 1987.

Se non ricordo male, nel 1986 uscì la 2.5 diesel e turbodiesel, frecce piccole e altri particolari.

Ha il tergi a sinistra e i cerchi da 15, quindi è sicuramente successiva al marzo 85. Un'ipotesi per spiegare i ripetitori di vecchio tipo potrebbe essere la provenienza dai canali di importazione parallela. (hanno montato i pezzi che avevano in casa).
La D 2.5 è entrata a listino col modello 86, la D Turbo nella primavera 88,a pochi mesi dal restyling

Da diversi anni che questa 190 viene parcheggiata in quella zona, su un'arteria nevralgica del capoluogo, percorsa quotidianamente da mezza Lombardia. Quello che mi ha sempre stupito, sono le condizioni immacolate della carrozzeria nonostante l'aggressione dello smog, e degli interni, anche se forse l'irragiamento solare viene attenuato dagli alberi del vialone, E' comunque una testimonianza emblematica della robustezza e della qualità costruttiva della 190, anche se mi viene da pensare che la prima parte della sua vita l'abbia trascorsa in box. La stella strappata, vabbeh è il minimo sindacale vista la permanenza da marciapiede.

Abbiamo verificato, l'immatricolazione a inizio '87 di questo esemplare è coerente con l'epoca della sua costruzione.