(foto "classicauto2019" )

Mi pare non se la stia passando bene e sia ferma.
Peccato perché è un bel modello e versione e pare tutta integra.

A dire il vero il giorno prima passando di lì non l'avevo vista, ma potrei sbagliarmi.

Oggi è il giorno delle ultime targhe milanesi con la "X"... dopo di questa è arrivata la "Y" col nuovo formato bianco.

Esemplare in versione rara e con tinta molto elegante, merita un bel ripristino. I cerchi sono originali, specifici per questa versione?

Dipende a quali cerchi ti riferisci.
Quelli con pochi fori (8) sono delle prime versioni 30/45 e quindi non sono originali (come nemmeno la coppetta centrale), contrariamente quello anteriore con più fori potrebbe essere originale, ma anche in quel caso la coppetta non è originale, e non capisco proprio da dove possa venire...forse dalla 126 FSM ma non ne ho proprio idea.

C'è qualcuno che ha fatto incetta di acqua minerale.

Potrei anche sbagliarmi, ma mi sembra che sia ferma da tempo in un contesto che mi sembra abbastanza trascurato, come vedo dalla sporcizia sotto l'auto e dai carrello della spesa ormai arrugginito lasciato davanti alla Panda.

Credo che la combinazione cerchio/coprimozzo corretta per questa versione sia proprio quella visibile sulla ruota posteriore destra. Per quella anteriore è stato sicuramente adattato il coprimozzo corretto su un cerchio delle versioni successive, come si vede nella foto più aggiornata di quest'altro esemplare

Questa Panda è di novembre o dicembre 1984, quindi successiva al restyling dell'autunno di quell'anno, che ha introdotto i cerchi tipo Uno. Sulle L e CL erano analoghi alla Uno base, Sulle Panda Super, sia 30 che 45,avevano lo stesso coprimozzo della Uno Super.

La targa è di metà dicembre 1984, per i soliti svarioni delle app risulta immatricolata a giugno dello stesso anno.