Uuu, 1100 monocarburatore, assai rara

Riconoscibile dai potenti rostri ; grigio tor di valle con fp granata , cerchi grigi anzichè avorio ...

Siamo tornati nel 1963, con la macchina del tempo. Esemplare magnifico e molto raro. Probabilmente il primo proprietario incarnava lo spirito della Lancia del tempo: raffinatezza della vettura e poca cura per le prestazioni che qui erano molto tranquille.

Splendido esemplare ottimamente fotografato, rifinito in grigio tor di Valle, una delle tinte più classiche.
La monocarburatore, versione piuttosto negletta nel mondo del collezionismo, circostanza che ha probabilmente favorito la scomparsa di diverse unità anche in tempi relativamente recenti, è l'unica "Fulvia" ad essere dotata dei vistosi rostri ai paraurti in stile "Flavia".
Unico piccolo neo che posso notare, le coppe ruota rivenienti dalla "GTE" e dalla 2a serie; qui dovrebbero essere di tipo semplice, liscio.

La mia Fulvia preferita da sempre; quei rostri mi hanno sempre fatto impazzire e da buon 'feticista' di questa prima versione, ricordo ancora l'odore dei materiali interni, in quanto da piccolo nella casa dove andavo al mare ce n'era una azzurro carta da zucchero, che essendo estate, lasciavano spesso con il finestrino aperto e io mi avvicinavo e annusavo.

Stupenda 1C, in tinta assai tipica e condizioni decorose. Bella e pregiata targa originale, Bob non mi pare che questa tinta andasse con le coppe crema.

Lo facevo anch'io, all'epoca molte autovetture si riconoscevano dall'odore.
Notevole esemplare del primo anno, risulta immatricolato a settembre e fa parte del lotto dei primi quattordicimila prodotti; a Chivasso si lavorava sodo nonostante non fosse venduta a prezzo di saldo.


Da quanto riportato sui vari libercoli, gli ultimi esemplari commercializzati nel corso del 1965, risultavano privi dei rostri.


Anche troppo, al punto che dopo qualche mese ci furono modifiche ai getti del carburatore. Forse non tutti sanno che la forma emisferica della camera di scoppio, consentiva l'uso della benzina normale 84-86 N.O.
In altre parole, dopo aver speso una fucilata, ci si ritrovava alla stazione di servizio a servirsi presso la stessa pompa delle più plebee 500.

Coprimozzi non originali... ma ci stanno. La mia serie preferita, proprio per i rostri.

... e quando sono nato, mio padre aveva proprio questo modello nel lontano 63. Una delle prime immatricolate a Bologna.