Auto dalla linea di una bellezza inarrivabile, con finiture a livello di Fiat 127 e motore inadeguato sotto tutti i punti di vista.
Date anche le eccelse doti stradali sarebbe potuta essere il capolavoro della Lancia, fu un flop totale anche a causa del prezzo di acquisto elevatissimo.
Peccato!

In questi anni abbiamo abbondantemente discusso dei vari problemi riguardanti la prima serie, ma che la 127 avesse gli interni in panno Zegna mi mancava.

Il panno Zegna non ce l'aveva neanche la Gamma coupè prima serie.
Aveva invece un velluto spesso in tinte sgargianti (arancione, azzurro), che faceva una gran figura, ma che durava da Natale a Santo Stefano,
Sulla seconda serie si adottò un altro tipo di velluto con la "L" di Lancia che la faceva da padrona , ma non giurerei che fosse Zegna.
Il cruscotto invece rimase sempre un plasticone di scarsa qualità e neanche tanto ben assemblato...

"Da Natale a Santo Stefano" , eh eh , lo si usa anche qui da me !

Alequattro hai perfettamente ragione! L'auto è superba e imponente, con dimensioni degne di una berlina. Stupende le targhe livornesi. Per quanto riguarda la qualità... FIAT. Quel tessuto con le "L" si consumava subito e a vederlo oggi mi pare quello delle Punto mk1 che dopo 20 anni e più è tutto sfilacciato. Cruscotto non da Coupé di lusso, non c'è neppure un po' di legno....Si presuppone che mi piacerebbe averne una nonostante tutto.

La Lancia Gamma berlina 2500 1 serie censita in targhe nere targata MI Y9 ....completamente conservata e mai restaurata e che conosco molto bene sia la vettura che il proprietario di quasi 93 anni vi posso assicurare che il panno rosso e uguale a quando l'ha acquistata. Quindi l'interno è per ora durato da settembre del 1976 ad oggi. Per quanto riguarda la cappelliera il colore rosso vivo si è un pò smunto a causa del sole. Ci sta dopo 45 anni.......

A mio avviso il tessuto Zegna utilizzato per le vetture Lancia è di buona qualità,la mia Beta coupe VX con 152000 chilometri ha i sedili ancora in ottime condizioni.I tessuti utilizzati dalla concorrenza non sono sicuramente migliori: trovatemi una Mercedes w 123 od una Bmw serie 3 dei primi anni 80 con i sedili senza strappi o sdruciture.

Io ho provato di recente una W123 del '76 (credo) con i sedili perfetti.

Mai piaciuta.

bayerische direi di no: i sedili della W123 specie se in Mb-Tex sono eterni: la mia ha quello lato guida praticamente piatto, l'altro e la poltrona posteriore paiono nuovi e sono tutti e tre senza la minima scucitura dopo più di 300.000 chilometri. Per quanto riguarda quelli in panno forse sì, ma solo lato autista. Quelli tutti in velluto, molto rari sulle W123(eccezion fatta per la Lang) più comuni sulle W126, sono praticamente eterni. Poi tutto dipende da come sono state usate, le eccezioni ci sono sempre...

Conviene prima fare un po di ordine,paragonare la durata della finta pelle a quella di un velluto è priva di senso in virtù della delicatezza intriseca di quest'ultimo. Detto ciò e restando nell'ambito dei tessuti, in tanti anni a veder macchine credo non sia mai capitato di vedere vetture di 40 o 50 anni ed almeno i 200.000 km che mediamente questa età legittima con sedili privi di strappi o usure accentuate. Eccezioni ci sono per l'amor del cielo dovute a chilometraggi particolarmente bassi a fodere pesanti o spesso ad interventi di rifacimento.

Il mio non era un paragone. Comunque per il fatto delle usure ti do ragione (sempre ambito W123), ma strappi assolutamente. Ti invito poi a guardare gli interni in velluto di qualche W126, abbastanza resistente rispetto a quanto tu (giustamente, perché nel 90% dei casi è come dici tu) affermi
Esempio: https://www.autobelle.it/altre-immagini/immagini_annunci/65/654909/sorgente_654909.d1555138034.jpg

Il bellissimo velluto Mercedes sta arricchendo la ditta tedesca che lo riproduce e lo commercializza in tutte le tinte ed alla quale dovrò prima o poi rivolgermi per sistemare l'interno della mia 280....tacci loro.