(foto "Frabo187" )

Copia tedesca della nostra Dino.

Un'Audi ancora concepita dalla Daimler Benz. Un po' tristanzuola, ma con ottime prestazioni e finiture.

La Dino degli arricchiti. Il colore contribuisce molto alla tristezza dell'insieme

Ma no dai.... perché "triste"? Il colore non è il massimo ma l'auto era un buon coupe' con una linea proporzionata e finiture impeccabili.

Ha anche un retrogusto giapponese, in stile Datsun.
Confesso candidamente di non averne mai vista una.

Ebbe' , parecchio rare qui da noi , in quanto costose e poco prestazionali ; ne ricordo una rifinita nel tipico rosso mattone/corallo ...

Da me ai raduni ogni tanto si vede un esemplare celeste, che risalta le linee decisamente meglio del marrone!

Ho sempre ritenuto Audi un marchio "voglio ma non posso", in riferimento alla sportività, nonostante le cose fatte a partire dagli anni'80.
Ritengo da sempre Bmw, ad eccezione della gamma a trazione anteriore e di alcune esagerazioni estetiche, a parità di condizioni, una spanna avanti, nonostante l'indubbia bellezza estetica di alcuni modelli dei quattro anelli (sicuramente non questo, ma io in generale amo poco le coupè). Mi riferisco più che altro all'aspetto tecnico, argomento che mi affascina assai.

Somiglianze con la Dino ce ne sono, ma almeno con questo colore la vedo un po' dimessa. Poi non aveva grandi prestazioni e costava davvero tanto.

Qualcuno ha sotto mano un Quattroruote dell'epoca per mettere a confronto il prezzo di questa Audi con quello delle concorrenti del periodo?

Io ricordo di aver visto qualche anno fa ad “Autoclassica” un esemplare di colore rosso e l’impressione fu ottima, l’estetica mi colpì subito, per la bellezza e somiglianza con la Fiat Dino e poi non avevo mai visto in precedenza una 100 Coupé .
Poi le Audi più anziane mi incuriosiscono sempre molto.
Ho a portata di mano un Quattroruote dell’Aprile 1972, all’epoca il modello in questione aveva un prezzo di 2.935.000 Lire.
Una Lancia 2000 Coupé costava 3.200.000 Lire, la Fiat Dino 4.715.000 Lire, ma aveva comunque una motorizzazione più importante.
La Peugeot 504 Coupé 3.215.000 Lire.

Quindi, in realtà, non era così cara, rispetto alla concorrenza

L'unica che vidi di persona fu nel 2018 ad un raduno organizzato dal mio club, grigio metallizzato con targa quadra PD.
Questa invece mi è stata inviata da un amico che si è trasferito in Trentino, nel corpo degli Alpini.

Era la meno costosa in effetti. Comunque vedendo gli altri 3 esemplari qui postati in altri colori devo dire che non era malvagia esteticamente, anzi, soltanto che come accade talvolta sulle coupé, il marrone non sta molto bene. In azzurro metallizzato e soprattutto con il giallo sta decisamente meglio che con questo colore.

Ottimo esemplare di un’auto di sicura qualità, incontra i miei gusti (anche la tinta mi piace molto) ma trovo che la Dino sia superiore; questa, come è già stato detto, ricade tra le “tristanzuole”…

A mio parere, la linea dell'auto rende molto meglio in altre tinte...

A me sembrava una Datsun !

Mi sembrava qualche nipponica. Comunque auto rara e poco diffusa, costruita per una clientela di nicchia. Le avrei senza dubbio preferito la 2000 Coupé.

Personalmente l'ho sempre gradita abbastanza, sarà che amo le Giapponesi del periodo (che hanno una linea simile), ma la trovo gradevole e proporzionata. Certamente qualche guizzo in più estetico non avrebbe guastato, per esempio una fascia cromata sulla linea di cintura o anche una plastica davanti stile Citroen SM, per fare degli esempi.
Il colore non sarà bello ma è tremendamente tedesco, quindi lo approvo pienamente, si sa se l'esemplare è importato o è in Italia sin da nuovo?

Proprio vero, ma la berlina ancora di più: di quelle finora non ne è stata avvistata nessuna.
Comunque, avvistamento eccezionale.

Anni fa ne avevo vista una molto simile e senza targhe nel cortile di un meccanico. Ho appena messo una foto nella sezione Targhe Nere che non hanno fatto in tempo a finire su T.N. del forum.