Configurazione piuttosto tipica per la "Regata": allestimento "ricco" su cilindrata 1,3, e tonalità "canna di fucile" all'epoca di gran moda.
Esemplare apparentemente ancora decoroso, nel complesso, ma la destinazione a "Principiante" potrebbe essere l'inizio della "fine".
Diversamente da molti utenti che frequentano questa piattaforma, ai quali noto che piace poco o per nulla, questo modello gode da sempre del mio apprezzamento, a condizione che si tratti delle "S".
Questa dovrebbe essere di un mio amico di origini calabresi che però vive al Nord. L'auto è tenuta benissimo, ha avuto bisogno di qualche piccolo lavoretto (lucidata, rinfrescata ai paraurti... queste sciocchezze). Ovviamente grande appassionato. Conoscendo le condizioni, credo sia una delle migliori Regata del sito. Veramente un bell'esemplare. Mio cugino, proprietario di grandi serre, ne acquistó una negli anni '80 da usare come auto della domenica: uscite a dir poco rarissime, dato che era sempre a occupato con il remunerativo lavoro (per carità, eh). Quando l' auto fu versata/venduta aveva circa 30.000 km ed era come nuova. Che peccato!
Conosco ''di vista'' anche io il proprietario di questa Regata, diciamo che andrebbero rifatte le cromature e se non erro ha un po' di ruggine, in ogni caso sul sito ce ne sono decisamente di migliori.
questo modello gode da sempre del mio apprezzamento, a condizione che si tratti delle "S".
andrebbero rifatte le cromature
I profili di parabrezza e lunotto sono tra le cose più difficili da trovare come ricambio, anche sulla mia sono ingialliti e crepati. Quelli dei gocciolatoi invece li ho sostituiti due anni fa, trovati in vendita in rete (ovviamente erano fondi di magazzino).
(foto "classicauto2019" )