Mancano i rari copriruota bicolore..... Peccato, un auto così rara meriterebbe più riguardo.
Notare che il motore, un 1275 cm3 erogante una settantina di cavalli, è praticamente identico a quello adottato poco dopo dalla Innocenti per la sua Cooper 1300.
Questa la conosco, anni fa la vedevo quasi tutti i giorni. Vista la Peugeot 107 che si intravede in fondo la foto parrebbe abbastanza recente, ma quanto? Perchè sono passato di recente un paio di volte da quelle parti e non l'ho mai trovata, temevo il peggio..
Quella della Innocenti fu una parentesi per alcuni aspetti triste. La casa dell'inventore dei tubi per impalcature con il sistema di aggancio a gabbia, produttore dell'unico scooter che abbia potuto infastidire la Piaggio, quando si cimentò anche con le vetture, montando su licenza le Austin britanniche, andò a pestare i piedi alla Fiat. Certo non sarebbe stata la Austin Cambridge, poi scartata, ad impensierire gli uomini del Lingotto, ma sia la A 40 che le future Mini avrebbero potuto dare dispiacere a chi era abituato a non avere concorrenza. La gamma delle Jm3 e J4 era a trazione anteriore, quindi una soluzione tecnica ancora misconosciuta, nel paese dove il tutto dietro era la soluzione più"tranquilla" con Fiat 750 e 500 in testa, Simca 1000 Nsu Prinz e Volkswagen Maggiolino. Innocenti costruiva meglio di Austin o Morris, finiva con più cura. In famiglia avemmo unaJ4 dal 1965 al 1969, quando venne distrutta da una 500 che sbandò sull'asfalto reso viscido dal salino.
