Bellissima per i miei gusti: colore "cattivo", targa originale milanese, cerchi Fuchs, poggiatesta e versione top (o quasi, visto che se non erro c'era anche la 280 CE ad iniezione). Avrei solo evitato quelle cromature attorno ai passaruota che su una tinta così scura danno un pò troppo nell'occhio.
L'estetica di questa vettura mi è sempre risultata indigesta, per via di una serie di squilibri che risaltano ai miei occhi soprattutto nella parte centrale (passo troppo lungo per una Coupé, montante posteriore troppo spesso).
Ammetto però che questo in foto sia un ottimo esemplare per condizioni e motorizzazione, nobilitato da una targa da urlo.
Anche la foto, per prospettiva e nitidezza, merita lodi.
L'unica MB della stirpe che abbia un profilo slanciato e gradevole alla vista per me è la W124. Effettivamente sia la W114/115 che la W123, seppur in misura minore, soffrono di una sproporzione della fiancata rispetto al corpo vettura complessivo.
Il paraurti posteriore appartiene ad un esemplare destinato al mercato estero, in quanto continuo e non interrotto per ospitare la quadrotta. Anche i profili sui parafanghi farebbero pensare ad una macchina importata, oppure si tratta solo di modifiche apportate dal proprietario per gusti personali.
Versione base fra le due top, volendo avrebbero potuto scegliere anche il 250 per avere una tassazione minore, ma, come qualcuno ha già detto, la spesa o la si fa bene o non la si fa. Colore assai raro da riscontrare, che le dona una certa austerità. I Fuchs smorzano l'insieme, con i cerchi in tinta apparirebbe troppo cupa. No anche per me ai codolini cromati. Pregiatissima la prima targa, io preferisco i fari restyling a quelli originari. Interni credo in velluto, colorati di un beige chiarissimo se non addirittura di un cenere.
