Rara 2 litri , pare perfetta , e , in una tonalità elegantissima , forse bronzo ascot ?

Un sogno...

"Se si fa la spesa, va fatta per bene" (cit.)
Esemplare notevolissimo e molto datato.

Eccezionale. Mi sono scoperto un vero estimatore di questa tonalità di colore: esalta le linee vintage in maniera clamorosa.

Mi è sfuggita più volte, utilizzata abbastanza di frequente da una elegante signora.

Che meraviglia di coupé!!

Magnifica e con bellissima motorizzazione.

Che Gioellino!! e che preziosa motorizzazione il 1995 cc da 119 CV magnifico anche il colore molto nobile, e dovrebbe essere il bronzo Windsor metallizzato.

E vabbe' da Ascot a Windsor ci sono 10 km ...

Bob91180@ ....Che con questo bolide ci arrivi mettendo prima,seconda e....Terza

Esattamente... altro che le milletrè barbon!
Questa cartella di brutto, e con un sound rabbioso.
Penso sia il bronzo Windsor metallizzato, il bronzo Ascot era disponibile prima della presentazione della HPE.

Splendida...anni fa una simile 2 serie, stesso colore 2.0 , interni similpelle cognac, per l'inpazienza del venditore, mi e' scappata! Da quel momento sono sempre alla ricerca, anche di una 1.3.

Credo pero' che la piu' divertente e rara sia la 1,8 , praticamente introvabile ...

Il pregio principale della 2000 è la presenza del servosterzo che migliora radicalmente la piacevolezza di guida. Sul mercato ce ne sono sempre in buon numero ed a prezzi molto interessanti è il momento di comprare.

Ovviamente la Beta è splendida, ma in questa sede voglio fare un ringraziamento a S4 per la pubblicazione delle cartelle colori! Certo che beccare una 2000 Giallo Maya dev'essere stata un'impresa impossibile anche all'epoca.

In giallo Maya, vidi due anni e mezzo fa una bellissima Coupé 1800 con targa Monaco di Baviera (M), parcheggiata nelle immediate adiacenze di Viale Venezia, a Brescia, in occasione della partenza della Mille Miglia.

Eh cavolo , tipico colore da krukki ...

Con quei segnali e guard-rail abnormi, pare quasi inserita in un diorama

Non voglio sapere cosa s'è inventato stavolta l'avvistatore, che già in passato ci ha deliziato con vari esperimenti fotografici. Il cartello stradale, tagliato per decenza, aveva dimensioni enormi rispetto alla Beta. Percorro spesso quell'autostrada, e non ho mai visto nulla del genere.

Niente di strano, la foto è fatta da lontanissimo con il massimo dello zoom (140mm) e poi ulteriormente ritagliata per farla diventare decente all'invio , il prato che si vede è una maxi rotonda.

Non voglio dire che sia più bella della Fulvia, ma almeno alla pari. Castagnero ebbe una mano felicissima per entrambe.
Gli avessero fatto disegnare anche la berlina...

Concordo. Con gli anni la serie Beta (e tutte, berlina e derivate) merita la giusta considerazione, perchè erano belle macchine, sia esteticamente che sotto alla pelle.
Grande Marcello! Sicuramente, tra di noi, è il fotografo più dotato di materiale e soprattutto capacità.

La Beta la sto rivalutando anche in versione berlina, checché ne dicano molti puristi che reputano questa vettura una sorta di simbolo della dipartita del marchio Lancia. Invece è un'auto esteticamente e meccanicamente molto riuscita e che peraltro ha avuto un ottimo riscontro di vendite in tutte le versioni ed è per questo e per altro che merita molta considerazione.

Si è creato un fenomeno simile allo stravedamento . La Beta è bella come Venezia e i cartelli le fanno corona come le Dolomiti

Ma che ne so che combina con quello zoom... a me sembra più che altro un fotomontaggio...