Quant'è moderna. Il suo equilibrio lo preferisco, di gran lunga, alla sorella maggiore W124

Concordo con Bue. E aggiungo che anche la "fascionata" merita parecchio, uno dei pochi restyling, a mio avviso, realmente riusciti.

Vettura che non dimostra affatto i suoi quasi 40 anni e che piace anche a me non solo più della sorella maggiore W124(che non disdegno affatto), ma anche nel restyling di fine 1988 malgrado i fascioni.

Il difetto principale e' la plancia piuttosto deludente ...

Preferisco la w124: sempre tovato nella 190 il passo troppo corto rispetto al padiglione nel come si 'posa' sulla carrozzeria!

... senza contare che il taglio del baule e dei fanali è decisamente più originale

Una vera rivoluzione in casa Mercedes, linee inedite aerodinamica all'avanguardia, sospensioni multilink, per contro una carrozzeria meno solida rispetto alla W123 ad esempio.

Esemplare stupendo in tinta bronzea. Auto che ancora oggi appare moderna specie se in tinte classiche e con cerchi in lega, ma anche così non delude. La plancia anche io la trovo piuttosto scarna, nenache un po' di legno (senza pagare), e poi era molto più "pragmatica" rispetto a quella delle sorelle maggiori, di gran lunga più elegante. Fra le due (190 e W124) non saprei scegliere onestamente, ma concordo sul fatto che uno svantaggio del 190 siano le dimensioni ridotte. Anche la fanaleria della W124 è più originale, ma ambedue riconoscibilissime da chilometri di distanza allo stesso modo. Bisogna ovviamente, prima di fare ogni considerazione sul 190, tenere in conto che, essendo indirizzato a una clientela abbastanza diversa da quella tradizionale Mercedes, molti aspetti erano stati adattati ad essa.