Mi riesce proprio arduo comprendere questo "trattamento", totalmente incoerente per una vettura di tale classe, tanto più su un esemplare altrimenti splendido.
Non è la prima volta che vedo una tale stravolgimento delle sospensioni, sia sulle /8 sia sulle W123. Dovrebbero funzionare come quelle della DS, ma l'escursione è davvero minima. Tinta ottima ed elegante, fasce bianche anacronistiche. Rari e magari montato in un secondo momento, gli antinebbia integrati nei fari all'anteriore.
Sono spesso tollerante su modifiche a certe auto d'epoca e sono il primo a farle (nel rispetto della logica e del buon gusto). Ma queste sospensioni ad aria non le sopporto proprio su nessun tipo di auto!
Per me questo assetto non sta affatto male, a patto che si mantengano queste condizioni e che non si vada oltre col tuning estetico; già se avesse avuto una tinta di pessimo gusto o dei cerchi che totalmente incoerenti, il mio giudizio sarebbe stato diverso.
Queste sospensioni hanno finalità puramente estetiche, è praticamente impossibile viaggiare normalmente tenendole nella posizione più bassa se non procedendo a bassa velocità e su asfalto perfettamente liscio e rettilineo. Perchè settate in posizione bassa diventano estremamente rigide e "rimbalzose"
In realtà credo che in stato di marcia l'auto si alzi come un assetto normale, quindi sia confortevole come l'originale. Un po' come le idropneumatiche sulle stesse Mercedes S e Citroen varie.
un amico ce le aveva sulla mercury custom, che dire, belle sceniche, non costano cifre astronomiche, ma possono forarsi, specialmente se tieni l'auto inutilizzata nel garage .
(foto "Frabo187" )