Nero metallizzato, tinta elegante e migliore secondo me per la 190, esemplare perfetto, un mio conoscente ne ha una uguale uniproproprietario dal 1988, la tiene come un gioiello, e la usa quasi tutti i giorni.

Secondo me pure questa , cià il gpl ...

Confermo!

Bellissima 190 col tettuccio apribile.

Che classe! Una classe del tutto sconosciuta all'attuale gamma Mercedes.

....e pensare che all'epoca del lancio la 201 fu guardata con sospetto dai cultori del marchio.

Già vedevano lontano, come un "abbassamento" di segmento rispetto a quello usuale di Mercedes. E ci vedevano anche bene, non a caso poi si è arrivati a classe A, B ecc.
Esemplare magnifico, in stupenda tinta e con godibile tettuccio. Pare quasi una foto scattata negli USA.

Fu la Mercedes del nuovo corso, tra le varie innovazioni, nel bene o nel male, si sottolinea lo spessore diminuito delle lamiere della carrozzeria.

Infatti era un modello di rottura con il passato, cosa che poi continuò con la W124 e l'assenza di cromature e la modernità della linea lasciarono un pò sconcertati i clienti tipici della "Stella".

Li ci fu il vero abbassamento.

Il mercato ed il mondo vanno avanti e quindi bisogna tirare fuori nuovi modelli in nuovi segmenti se si vuole andare avanti;non lo avessero fatto avrebbero perso importanti quote di mercato in un mercato globalizzato.
E poi perché dire che c'è stato un abbassamento?
La classe A prima serie costava 20 milioni in meno di una C e la metà di una E (forse anche di più), è normale che lo standard qualitativo non fosse lo stesso anche perché il target era una clientela proveniente da diversi marchi come accaduto anche per la 190.
Era da considerarsi la Rolls Royce delle utilitarie e non una Mercedes "tradizionale".
Inoltre vi posso dire di avere viaggiato come passeggero su di una Classe B del 2016 del padre di un mio amico e me l'hanno raccontata come molto comoda e silenziosa (e lo era) nonché tanto parca nei consumi;infatti hanno una Clio con lo stesso motore e meno cavalli eppure la Mercedes riesce a fare molto meglio.
Il modello che reputo insensato è la Vaneo poiché nel settore multispazio l'economia di acquisto è fondamentale e non ha senso presentarsi con un modello costoso di un segmento dominato da proposte più economiche tanto che non era dotato nemmeno dell 'appeal o del fattore moda della vecchia Classe A per intenderci.

Io la trovo la Mercedes più brutta mai prodotta, forse solo la Vaneo è ancora peggio. E pure la Classe A seconda serie la trovo davvero brutta. La terza serie è l'unica classe A che apprezzo.

Captain Midnight hai perfettamente ragione. In questo modo peró, il marchio è diventato meno blasonato: al giorno d'oggi si vede una classe A ad ogni passo, idem per le CLA, classe B e anche classe C se vogliamo. Un tempo vedere una Mercedes, almeno dalle mie parti, era cosa rara. Il problema, per quanto riguarda la classe A, era proprio che i prezzi erano elevati, ma la qualità non rispondeva alle aspettative dei clienti (almeno quelli tradizionali). Un'auto, come sicuramente sai, non si giudica dal prezzo. Bisogna inoltre considerare che, come ormai è risaputo, classe A, B e C montano motori Renault, cosa secondo me intollerabile per un marchio del calibro della stella. Infatti io tendo a considerare Mercedes vere, quelle a partire dalla costosa classe E in su. Un altro fattore da tenere in considerazione è che le vecchie Mercedes erano auto di un eleganza sopraffina, oggi sono invece molto sportiveggianti solo per rubare clienti ad AUDI. Risultato? Mercedes è diventato un marchio generalista, forse produce prodotti con qualità superiore alla media (ma mai come quella di un tempo), ma pur sempre di marchio generalista si tratta. Io personalmente, sono convinto che se si fosse fermata all' ML avrebbe continuato ad avere i suoi clienti. Certo, in una campo dove si ragiona con la logica del profitto non si può fare nulla di tutto ciò, e spesso si preferisce sacrificare lo spirito del marchio per i soldi. Forse in Mercedes qualcosa di buono ancora c'è, ma casi più gravi sono quello di Lancia (velo pietoso). Ovviamente tutto questo è personale, e detto "dal basso della mia bassezza" , se qualcuno la pensa diversamente non c'è da stupirsi.

Seguo un attimo questo topic per fare una brevissima parentesi. Guido abitualmente, come auto di proprietà dello studio in cui lavoro, una A200 CDI Avantgarde con cambio automatico del 2011. Credo ragionevolmente una delle migliori vetture da città mai prodotte: di una comodità quasi vergognosa, razionale in ogni centimetro, con un motore incredibilmente reattivo e pronto ad ogni regime. E francamente un enorme “chissenefrega” per chi la reputa orrenda o per chi la guarda con pregiudizio perché “non è una VERA Mercedes”, è una vettura progettata con senso e criterio, doti del tutto assenti in quello sgraziato anfibio su ruote che è l’attuale classe A.