Versione accessoriata completa dei copricerchi originali "très 80!"
Il massimo sarebbe trovare una GT a targhe nere, ne ricordo una scassatissima ai tempi, di proprietà di uno spacciatore.
Il massimo della disdetta è stato vedere sparire due GTI 1.6 a targhe nere, di cui una in condizioni disperate, scomparse praticamente all'unisono dopo mesi e mesi di foto rimandate.
Che spettacolo ragazzi...di fronte a quest'auto mi inchino...e diciamo pure, che sbavo
Peccato non possa essere classificata come avvistamento, ma la foto ce la teniamo volentieri
fabio200 il 11 febbraio 2010 19:55
Ex Zanussi, Total?
Esatto! Proprio lei.
Vi posto anche l'anteriore, merita davvero (e mi perdonerà mio cugino se l'ho decapitato spietatamente...)
Che strana sensazione trovarsi davanti alla riproduzione a grandezza naturale di un proprio modellino Bburago.
Molto del fascino di questo esemplare era dato dalle condizioni non perfette, erano evidenti dei segni d'usura, qualche gloriosa cicatrice che ad esempio la perfettissima e restauratissima Delta S4 ex-Biasion, non aveva....
Quello fù un gran bel rally storico. Stratos, 037, Metro 6R4, Ferrari 308, Alpine.... Non mancava niente.
Molto del fascino di questo esemplare era dato dalle condizioni non perfette, erano evidenti dei segni d'usura, qualche gloriosa cicatrice che ad esempio la perfettissima e restauratissima Delta S4 ex-Biasion, non aveva....
Assolutamente vero!
Le auto storiche da competizione DEVONO portare i segni della vita passata, pena la perdita di gran parte del loro valore storico e di testimonanza sportiva.
Le ex-gara restaurate a nuovo, se l'intervento non era strettamente indispensabile per recuperare un relitto, sono degli errori filologici gravi, IMHO ovviamente...