Mentre la versione di cilindrata inferiore (50 e 50 L) disponeva di 40cv, la 1100 poteva avere 50 (50 LS) o 60cv (50 GLS), a seconda del carburatore (monocorpo o doppio corpo) impiegato. Peccato che fu schiacciata dalla concorrenza della Polo, venduta ad un prezzo inferiore e dotata di allestimenti non molto lontani.Davvero rarissima!

Anche qui chiarissimo lo zampino di Giugiaro, che dopo aver disegnato la prima passat vw aveva dettato le linee della Polo/audi 50.. Bella e minimale

Sarebbe da salvare, una vera rarita' con targhe nere quadrate, poi anche VR come la sede Autogerma..., anche se all' epoca non capivo il perche' di questa versione fotocopia della Polo venduta ad un prezzo piu' caro, quando all' epoca il marchio Audi era semisconosciuto, mentre quello VW gia' notissimo e superapprezzato.