L'adozione del portellone posteriore, dei paraurti in plastica, di profili laterali in gomma, di nuovi gruppi ottici posteriori e di una diversa mascherina, furono le novità salienti del restyling del 1980 che trasformò la Citroen GS in GSA. Anche l'interno venne completamente ridisegnato. Fino al 1983, tuttavia, rimase alla base della gamma la G Special, con carrozzeria della prima serie e motore di 1130cc.

Piccola correzione: la GSpecial con carrozzeria "vecchia" durò fino al 1981, fù sostituita poi dalla GSA Spècial, quella della foto, appunto, che montava lo stesso motore 1130 cm3.
Si riconosceva dalle altre GSA della gamma per i cerchi ruota in lamiera a vista, portatarga posteriore nel colore della carrozzeria, interno semplificato.
Fù sostituita nel 1983 dalla "GSA" base, che adottava il motore 1.3 e un'allestimento un pò più ricco.

P.S: questa della foto è davvero fantastica ed originalissima.

grazie per il chiarimento!

De nada!

E' la mia ragazzi, sono riuscito a portarla a casa l'anno scorso dopo anni di ricerche! Ne sono gelosissimo!
Mi fa piacere che vi piaccia.

Se non ricordo male il colore è il Bleu Mythosis.... Gran bel pezzo davvero, un'auto da veri palati fini, mi ha sempre affascinato fin da bambino quando le vedevo buttate nei quartieri di periferia.

.....Vogliamo poi parlare del cruscotto Star Trek?

Complimenti!! Davvero ben tenuta

No e' un bleu lagune, AC639, dovevate vedere com'era sbiadita prima della lucidatura quando l'ho portata a casa pero' cmq e' stata tenuta molto bene e aveva un solo proprietario prima di me. Spero che inseriscano anche le foto della sorellina piccola, la Dyane ke fatalita' e' dello stesso anno e colore!

Bellissima! Complimenti!

bella vero. a me la GSA piace solo base.
la GS invece anche pallas oltre che base

(foto "Rover213" )