Se ti riferisci a quella specie di cavo grigio penso sia un rametto Però noto che c'è qualcos'altro...magari è qualche rifiuto che è andato ad incastrarsi li sotto. A parte gli scherzi ottima la verniciatura, le vetrofanie ed i cerchi. Andrebbe data una rinfrescata ai paraurti!
io la vedo spesso dal vivo questa ritmo, dall'altro fianco cè pure un po di ruggine, ma non sembra niente di grave, almeno vedendo da lontano... controllerò meglio
però è un bel colore e mi mette allegria ogni volta che la vedo
IL BUE il 07 luglio 2010 17:10
Lasciando però la carrozzeria rigorosamente in questo stato!
Se parli dei paraurti scoloriti era sottinteso che andassero sistemati, ma siccome lo hanno notato in molti ho evitato di scriverlo, e nello stesso tempo ho notato un'altra pecca che io puntualmente ho voluto scrivere.
a te solo il colore è scomparso da anni? a me le ritmo
ormai per vederne qualcuna mi devo spostare in qualche città accanto con ancora un tasso di auto d'epoca molto alto,non scherzo ma ci sono veri e propri paradisi
Aggiungo anche che i paraurti non hanno bisogno di una "rinfrescata", ma di una "carteggiata", infatti sono stati verniciati di nero in maniera "casareccia", e nello screpolarsi svelano il colore originale grigio, essendo questa Ritmo precedente al 1980
ora che ci penso ho notato una cosa in questa foto... nonostante ci sia la spia delle 4 frecce accesa (prima a dx) manca il bottone, che si dovrebbe trovare a sx del volante, se non vado errato assieme a quello generale delle luci e dei retronebbia (in basso a dx c'erano lunotto termico e tergilunotto)...
In Italia l'hazard è stato omologato veramente tardissimo. Non c'era neanche sulla Ritmo 60 L '82 di mio padre, quando lo scoprìì nella Giulietta ne fui estasiato e lo azionavo in continuazione come fosse chissà quale primizia tecnica.
Quesito per i Ritmisti: i comandi riscaldamento erano illuminati almeno sulla CL?
Sulla L, a quanto mi ricordi, non lo erano.
mi pare di ricordare che la CL avesse anche i comandi del riscaldamento retroilluminati... certo è che la L era proprio minimale come allestimento...
Il quadro qua raffigurato è quello della 65 CL, che a differenza della 60 L/CL aveva anche il contagiri (e il termometro acqua)...
Sì è vero, mi sembra di ricordare che la CL avesse i comandi del riscaldamento illuminati, ma son passati tanti anni.......
L'hazard nella Ritmo di mio padre (del 79) non c'era di sicuro e devo dire che in qualche occasione ci avrebbero veramente fatto comodo....
I comandi sono illuminati perennemente da tre lampadine: la prima illumina la finestrella accanto alla prima manopola (regola accensione ventola) la seconda illumina il pannello della temperatura e la terza la rotella che permette di commutare l'aria verso il basso o verso il parabrezza
Sono illuminate anche a fari spenti
Quella in foto è la plancia di una ritmo prima serie MY 1978 con pannelli porta marrone lontra. Nei modelli 1980 la plancia è abbinata al colore della carrozzeria (marrone o bluette) in coordinato con i pannelli porta
L'hazard è nella plancetta a sinistra. L'orologio veglia flash è abbinato alla plancia con contagiri (altrimenti c'era l'orologio a lancette)
L'accendisigari può essere anche di forma diversa..più snello
Sempre illuminati,lo ricordo pure io,sulla 60cl di famiglia.
Le primissime erano prive del tasto ventilatore,sulla plancetta a destra.era conglobato nella manopola apertura aria esterna,da metà corsa,a fine corsa in alto.
Ovviamente anche il vetrino con ideogrammi,era diverso.
Ad ogni modo proprio bella, e pure di un bel colore!