Con impianto GPL! Già ce n'erano poche all'epoca.. mai vista di questo colore. Ricordo che l'ultima che ho visto girare per la mia città era color oro-marroncino.
Modello di cui qualcuno in Italia si ricorda in quanto Rino Gaetano ci perse la vita sulla Nomentana (prima ne aveva avuto una identica, distrutta anche quella).
A me le volvo hanno sempre dato un'impressione di grande solidità, modernità, affidabilità e robustezza, ma questa mi fa quasi crollare un mito. Ha un'aspetto così dimesso (a prescindere dall'età) che mi sembra un'Arna con la codina...
La storia di Rino Gaetano mi metterebbe ulteriori dubbi sulle qualità dinamiche di questo modello, ma è anche vero che il "pilota" in questione a provocare incidenti ci metteva molto del suo, perché a quanto si dice pippava come un bracco...
Comunqu, credo che nella parte posteriore l'Alfa abbia tratto ispirazione per la 33. I volumi sono molto simili, e anche il taglio del portellone e dei fanali.
A me le volvo hanno sempre dato un'impressione di grande solidità, modernità, affidabilità e robustezza, ma questa mi fa quasi crollare un mito. Ha un'aspetto così dimesso (a prescindere dall'età) che mi sembra un'Arna con la codina...
Non è in linea con la tradizione Volvo, semplicemente perchè quest'auto inizialmente doveva chiamarsi Daf 77, ed essere l'erede della precedente 66.
Effettivamente ci stavo pensando ieri sera, non tanto per la stranezza del fotoritocco, fatto piuttosto bene, quanto per il "contesto": un prototipo di un modello mai venduto, se ancora esistente, sta in un museo e non in un vialetto privato. In compenso ho trovato questa
Si in effetti era una Daf... Comunque ormai non se ne vedono piu' da decenni, quelle rimaste ormai fanno tenerezza e meriterebbero di essere conservate, ricordo che un amico dei miei genitori ne aveva una di colore argento proprio come quella di Rino Gaetano e con il cambio automatico.
l'auto che qualcuno ha inserito in questo sito è mia, anzi di mio fratello. Comunque non ha il cambio automatico, ed oggi come oggi è diventato davvero difficile tenerla in città perché è molto grande. il GPL è stata una necessità. Comunque mio fratello mi ha confessato che vorrebbe pure venderla!
Secondo Wikipedia (ma chiedo conferma agli esperti) è lunga 4,19 metri... all'incirca come una moderna Golf, che non mi sento di classificare come "utilitaria di media lunghezza".
a gpl va bene, non ha problemi. si comporta bene. accendo a benzina e poi commuto a gpl. deve essere un po' scaldata prima di passare a gpl, ma poi va bene.
L'ho rivista stamattina, è di nuovo in lavorazione, non saprei dire perchè, l'ho vista un mese fa (foto qui sopra) ed era in condizioni ottime! Aveva il portellone nero ed un paraurti verniciato di bianco..forse ha subito un tamponamento..ho inviato la foto comunque
Ma io mi domando e chiedo: con tutti i ce**i di utilitarie ------- (avevo scritto la nazionalità e mi sono autocensurato) che ci sono in giro dal valore pari a zero, proprio una macchina di oltre 30 anni (peraltro in condizioni più che dignitose) devono andar a prendere per far ste scemenze?
Ma per aver cambiato anche il portellone, sostituendolo con uno originale, probabilmente l'auto era incidentata, e magari i paraurti originali sono troppo costosi o rari :/ chissà!
A due anni dagli ultimi commenti, mi ritrovo in uno splendido rapporto di amicizia con il proprietario di questa Volvo (che ora non esiste più) è un signore con l'hobby delle preparazioni meccaniche, nel suo piccolo garage ormai ci passo i pomeriggi
Questa 128
http://www.targhe...o_id=15265
è l'auto che suo figlio usa quotidianamente, ora ha cerchi vintage, assetto più ribassato, e quello scarico è sparito
Questa Volvo non esiste più, è stata rottamata dopo essere stata trasformata in una sorta di ibrido decappottabile, col muso allungato per poter contenere un 6 cilindri Mercedes! Sarebbe diventata una showcar, ma per alcuni problemi non se ne fece più nulla, e finì pressata