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oggi siamo abituati a considerare che 200 cv sono il minimo Per Un frullatore o un tagliabarba, mentre una macchina decente deve averne almeno il triplo, fare da 0 a 100 in non più di 4,5 secondi e una velocità massima almeno di 230 km/h. Il tutto per viaggiare a 15 km/h in tangenziale.
Nel 1988 i 56 cv della Tipo base erano più di quanto offriva la concorrenza su modelli analoghi: Golf, Kadett, R9 e R11, Peugeot 309 (per citarne alcune a caso) partivano tutte da 54 CV. Pochi, ma comunque sufficienti per chi le comprava per risparmiare.

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Erano comunque auto più leggere delle attuali, più grandi nelle dimensioni e appesantite da dotazioni di accessori inimmaginabili 20 anni fa e dalla necessità di rispettare le sempre più severe norme ambientali e di sicurezza.

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Mio zio prese una 1.9 TD 90Cv nel maggio '88, targava Roma5****S al posto della Regata 1.7 D 58Cv dell' '84, a sua detta era una scheggia e andava da Dio

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In effetti oggi è tutto ipertrofico... motori potentissimi per muovere SUV enormi, la cui unica utilità è quella di soddisfare l'estetica, dato che non vedo alcuna altra utilità in auto del genere.
In 4 metri negli anni '60 ci stava una signora macchina come la 124 (per la precisione, 403 cm), negli anni '80 una media la Fiat Tipo (395), a fine anni '90 una monovolume da 6 posti come la Multipla (399). Nel 2005 un'utilitaria come la Grande Punto. Nel 2030 non basteranno per l'erede della Smart...

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Io l'avevo notato una volta che ho visto una Mini attuale parcheggiata davanti a una 127...

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Avevo visto la discussione intitolata targhe bianche, ma mai avrei immaginato che vi foste messi a parlare della Tipo Innanzitutto, clamorose la Roma 8....R per l'età e la Tipo blu per le condizioni. Poi, guardate il caso...qualche ora fa stavo andando in stazione quando mi vedo una vecchietta alla guida, non curante del traffico, una Tipo 1.4 DGT del 1990, verde, targata CS44 in condizioni buonissime e molto silenziosa, già di mia conoscenza poiché la vedo spessissimo parcheggiata nel piazzale di un condominio poco distante da dove l'ho avvistata oggi. Potrei darmi da fare per cercare di rilevarla da amatore del modello.
Tipo in famiglia? Abbiamo avuto una Turbodiesel del 1990, un mezzo bidone, ma non per l'auto in sé, ma perché fu incidentata con un anno di vita, riparata non troppo bene e rivenduta come "affarone", infatti tendeva a destra, ma per il resto andava bene...rivenduta nel 1995 con 250 o 300mila km a un tizio che ha provveduto, a quanto ho potuto capire, a incidentarla nuovamente nei primi anni 2000 e stavolta definitivamente.

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Un mio parente aveva una Tipo Tds del 1988 una delle prime targate FG 39**** del marzo 1988, mentre un altro zio ne aveva una 1.4 DGT rosso scuro del luglio 1988 targata FG 40 in sostituzione di una Fiat Ritmo 60 CL beige del 1982.
Quotidianamente da me di Tipo ne vedo ancora abbastanza, in particolare due 1.1 Fire DGT una bianca del 1988 e una azzurra del 1989(con tanto di vetrofania "Auto dell'Anno 1989)e una 1.4 DGT del 1989 verde scuro, tutte e tre in condizioni molto buone.
Dev'esserci addirittura una Tds, anch'essa in condizioni ottime.

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Per me la Tipo è stata una delle Fiat più riuscite!!!

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E una delle più innovative!

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Gran macchina la Tipo, in senso sia letterale che figurato!

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Io ho guidato spesso la Tipo 1.6 i.e. della ditta di mio padre, mantenuta fino al 1996. Che dire, un'auto dal comportamento stradale onesto, con un motore elastico anche se non esuberante. Ricordo uno sterzo abbastanza preciso mentre il cambio s'impuntava talvolta sulla seconda e con la retro. Ricordo consumi piuttosto elevati nel misto (attorno ai 12 km/l) e anche un epico Lugano-casa con 20 cm di neve fresca e senza pneumatici invernali, a riprova del comportamento stradale sicuro della Tipo.

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La penultima assieme alla Punto e l'ultima in assoluto del segmento C.

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1600 GT, se dovessi beccarla, ti ricorderesti di me e gli faresti qualche foto, anche via MP? Grazie

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Certo!!! Anzi.....oggi sono anche andato a bazzicare la zona(che non frequento più da quando io e la mia ex ci siamo lasciati)per cercarla, purtroppo invano. Però se la becco la immortalo e te la invio.

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Fiat Ritmo Abarth 130TC, prima immatricolazione 1987, ritargatura nel 1992.

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[quote]Cesco ha scritto:
Fiat Ritmo Abarth 130TC, prima immatricolazione 1987, ritargatura nel 1992.

bella l'ho vista anch'io

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Un Alfa 75 1.6 molto vecchia, immatricolata nel 15/07/1985

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Anche io lo vista la Ritmo in questione,meritava anche lei di stare qui

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Mi sono imbattuto in questa rarità quest'estate al mare Fiat Tipo Turbodiesel Granturismo 3 porte!!

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Alfa 75 3.0 v6