Oggetto dell'argomento: Galleria di Targhenere.net :: Ma perché non i commerciali?
#1
Volkswagen Camping D
Modificata da
Frabo187 il 01-01-1970 02:00
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Luka96 il 03-09-2022 15:45
#2
Bello il San Giorgio!
#3
Iveco Daily Camper, del 1982
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Luka96 il 04-09-2022 16:05
#4
Non così facili da trovare i camper su base Daily, al contrario di Ducato e Transit che ce ne sono a volontà. Mi sono sempre chiesto come mai.
#5
Secondo me erano più rari già all'epoca, la meccanica Daily costava di più e veniva usata per camper grandi. Che probabilmente sono stati usati di più rispetto a quelli più piccoli e ulteriormente rarefatti...
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Luka96 il 04-09-2022 18:05
#6
Immaginavo fossero più rari già all'epoca, ma non ne comprendevo la ragione. Grazie per la spiegazione.
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Luka96 il 05-09-2022 13:06
#10
Stupendo!
#11
L'unica pecca, per i miei gusti era il volante. Monta un volante customizzato in legno con razze larghe cromate. Un pugno in un occhio
#12
Bedford CA Dormobile, immatricolato per la prima volta in Italia nel 1984
#13
Direi che risale a metà anni '60 come modello/allestimento ...
Modificata da
bob91180 il 06-09-2022 14:07
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Luka96 il 08-09-2022 04:09
#14
Fiat 65.10 (targa MI6****N)
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Luka96 il 08-09-2022 04:10
#15
Posteriore
Modificata da
Luka96 il 01-01-1970 02:00
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Luka96 il 08-09-2022 04:19
#16
Fiat 330 F 35 (credo, ma non ne sono certo, sicuramente però era di fine anni 70 / inizio anni 80), targato come macchina operatrice. Avrei voluto fotografarlo in un tornante così da inquadrare anche la cabina, ma purtroppo ha accostato per farmi passare.
#17
VW T2 1975, ritargato.
#18
Chevrolet 3100 Pick-up (credo)
#20
Ford Transit MK2 Camper
(La targa è Roma 3____D)