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Buonasera gente, apro questo topic per mostrarvi le automobili esposte alla Mostra Scambio d'auto d'epoca che si è tenuta a San Marco Evangelista (CE) il 30 Novembre e il 1 Dicembre '19 al quale ho fatto visita la giornata del 30 Novembre. In generale non solo solito frequentare frequentare raduni, per evitare di vedere le solite 500 a quintali, sono onesto, ma questa mi aveva ispirato non poco, così ho deciso di andarci, favorito anche dal fatto che son solo 25 km di autostrada da casa mia. E devo dire la verità, son stato molto contento, le auto erano tante e molto variegate.

Oggi inizierò col proporvi quelle molto anziane e di valore, che erano in un padiglione apposito che è anche quello d'ingresso alla fiera. Su queste non sono estremamente esperto, quindi mi vogliate perdonare qualche errore nell'identificazione dei modelli, sopratutto precedenti agli anni '50.
Un piccolo appunto, le targhe saranno scoperte in quanto molto interessanti come numerazione e sopratutto, essendo ad una fiera, per legge possono essere lasciate scoperte (ovviamente ho chiesto conferma che ciò valga al buon Rosario).

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Ma bando alle ciance e iniziamo subito, le auto ve le propongo per come erano esposte e non in ordine di rarità e di interesse personale, come invece di solito faccio per gli avvistamenti.

Apriamo subito con una grande rarità da quel che so, una Fiat 500 B ''Topolino'' immatricolata nel '48, e con ancora le targhe originali! Mi risulta che la 500 B sia la più rara delle Topolino, in quanto dovrebbe esser stata prodotta per solo un anno e mezzo circa. La targa è una riproduzione, non fedelissima, dell'originale.



La seconda mi ha arrecato non pochi problemi per l'identificazione del modello, ma credo che con tutta probabilità sia una Morris Ten Four con targhe Inglesi di antichissimo tipo originali! Il modello è da collocare tra il '32 e il '35 circa. Pare fosse un modello di fascia bassa prodotto in non pochi esemplari (ovviamente per i volumi produttivi dell'epoca), ovviamente assemblata in Inghilterra a Cowley.

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Ora torniamo in Italia con una clamorosa Fiat 501 Commerciale con targhe ORIGINALI del '27 a sole QUATTRO CIFRE. E'l'auto più anziana del raduno, nonché l'auto più anziana che io abbia mai visto dal vivo, con ben 92 anni sulle spalle, e la particolarità che ha la targa originale (tra le primissime con la sigla provincia specifichiamo), mi compiace non poco. Tra l'altro penso che di queste versioni lavorative con cassone, denominate Commerciali, ne siano rimaste veramente pochissime, sfruttate sino all'osso e sicuramente distrutte a flotte durante la guerra.



Su questa bellissima Lancia Lambda purtroppo ho pochissime informazioni, non so collocarla ne in senso temporale ne so dare informazioni aggiuntive sul modello, che non ho nemmeno la certezza sia una Lambda. Una Lancia dei tempi di Vincenzo Lancia ha comunque grandissimo fascino secondo me, spero che voi sappiate darmi altre informazioni.

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Segue questa ''comune'' (rispetto le altre ) Fiat 508 Balilla che ha targhe del '46, ma è sicuramente ritargata in quanto la Balilla mi pare sia arrivata al '39.



E da cosa fu sostituita la Balilla? Ovviamente da lei: Fiat 1100 B ''Musone'' immatricolata nel '48, la seconda con denominazione 1100 prodotta da casa Fiat, seppur l'identificazione con la lettera B pare non fosse ufficiale. Molto fascinosa secondo me.

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Infine per ora chiudo con due sorelle vicine vicine, quante possibilità si hanno oggigiorno di beccare due Lancia antiche vicine? Penso quasi nessuna, eppure le ho beccate.
La prima è una Lancia Ardea immatricolata nel '50.



a seconda è un po'più vecchia, una Lancia Aprila immatricolata nel '49, si potrebbe giocare a trova le differenze.





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Non si vede una foto che è una...

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Mi sa che è un problema del tuo dispositivo, anche qualche giorno fa nei commenti dicesti di non vedere una foto pubblicata da me ma gli altri le vedevano tutti.
Fatemi sapere se le vedete, io le vedo sia da PC, da Iphone e da Tablet, ho provato.

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Io le vedo tutte

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Senza dubbio mostra di ottimo livello , vetture belle ed interessanti corredate per lo piu' di targhe di indubbio fascino ...
La Ardea , magnifica , di quel colore non l'ho mai vista ...
La musone ha la ruota di scorta esterna ?

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Purtroppo non ho potuto ne vedere ne fotografare i posteriori in questo stand, ho chiesto se potessi entrare dietro le transenne senza toccare, solo per fotografare, ma mi hanno detto di no... Quindi purtroppo non so dirtelo se l'avesse esterna o meno.

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Sul mobile, seppur lentamente, le foto si sono caricate; sul pc portatile nulla da fare.
Magnifici esemplari, specie per un cultore delle vetture molto datate come il sottoscritto; in buona parte mi risultano inedite.

Qualche precisazione/annotazione.

La prima Lancia dovrebbe proprio essere una stupenda "Lambda", in versione Berlina (forse con balloon smontabile), a giudicare dai parafanghi posteriori molto avvolgenti appartenente ad una delle serie più mature, magari una 7a (1926-'28), se non una 8a (su 9 costruite dal 1922 al 1931, per 13.001 esemplari complessivi). Le serie più antiche si riconoscono subito dai passaruota posteriori che "svolazzano" come libellule.
La "508" è una "4 marce" con calandra "aerodinamica", costruita fra il 1934 e il 1937, mi pare in configurazione a due sole portiere.
Infine, la vettura successiva, che qualifichi come "1100 B", è sì del 1948, ma è una ben più rara - e per me strepitosa - "6C 1500 D" , che ho avuto occasione di vedere dal vivo all'ASI Auto Show del 2016, nella magnifica cornice della Reggia di Venaria Reale (TO): fu l'edizione del 50° anniversario del sodalizio, che raccolse circa 250 mezzi di ogni genere, compresi trattori ed autobus. A colpo d'occhio, si può percepire il corpo vettura dal passo più lungo di quello di una "1100", e poi la targa mi ricordava qualcosa, che ho subito riscontrato nei miei archivi.
Grazie per la condivisione di questa esperienza, e delle belle immagini che ne hai tratto.
Altro che "Stellar"

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Certo che se le foto non si aprono la colpa è sempre del dispositivo degli altri utenti.
In realtà siamo in molti ad aprire gli interventi tramite palmare, forse perché è più comodo ma che per tanti motivi potrebbe non essere di ultima generazione . Tuttavia provando a controllare i requisiti di una foto qualunque tra quelle postate, per quanto belle siano ho constatato che non è stata ridotta ad una dimensione più consona ai requisiti richiesti da questo sito (attualmente 5152 X 3864 pixels)
Non credo sia corretto, magari nei confronti di chi è obbligato a ridurne le dimensioni per spedire gli avvistamenti quotidiani
Che non la si prenda come un rimprovero beninteso , non sono nessuno per obbligare chicchessia però magari se proprio non se ne può fare a meno una riduzione al classico formato 1600 X 1200 di certo non farebbe male

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Grande "Markino" , veramente fiabesca la 6c 1500 D prodotta in meno di tremila esemplari , ancora con ruota scorta esterna ...

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Ancora più rara l'ultima serie "E", lanciata nel 1949, al pari della "1100" con la stessa sigla dotata di bauletto e cambio al volante.
Ne furono costruite solo 1.700 sino al 1950, quando arrivò la moderna "1400" con carrozzeria portante.

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Gia' gia' , ho trovato un sito tedesco che presenta tutte le versioni , e dove ho reperito la locandina ...
Mi sconcerta il colore della Ardea , che potrebbe essere forse originale , ancorche' molto ardito per l'epoca ...

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E' un azzurro che tende vagamente al grigio, molto bello, ed originale, anche se poco frequente dato il predominio del nero e del blu scuro sulla "piccola" di Borgo San Paolo.

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In realtà mi sembrano targhe della Nuova Zelanda, più recenti ma comunque notevoli.

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Innanzitutto ringrazio Markino per le preziosissime informazioni, io non sono un grande appassionato del genere pertanto non ho grandi capacità di distinguerle, mi baso più che altro su basiche conoscenze acquisite negli anni aiutate da qualche ricerca sul web, nonostante ciò, le trovo molto affascinanti, e qui non posso fare altro che arrendermi e ammettere: altro che Stellar.

Per svalvolatogiallorosso, non capisco cosa intendi, io le foto le carico prima su una piattaforma online, ridimensionandole a 800x600 (quindi sotto i canonici 1600x12000), e poi le collego qui con link diretto, e inoltre il mio tablet risale addirittura al 2013 e le carica perfettamente, nonostante io non abbia mai aggiornato il sistema operativo. Mi sa che il problema maggiore potrebbe essere la connessione internet piuttosto che il dispositivo a questo punto, almeno credo eh.



Addirittura, non ne avevo idea, grazie mille.

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Per quanto mi riguarda, utilizzo un pc portatile recente fornitomi dalla Banca per cui lavoro (Intesa Sanpaolo, che da anni tende a far lavorare il personale delle strutture centrali sui portatili), e la connessione internet in casa è ottima (le conferenze telefoniche, molto frequenti con i colleghi in questa maledetta fase di "smartworking", non danno alcun problema).
La mancata visibilità potrebbe forse dipendere dai filtri applicati dai sistemi di sicurezza logica della Banca - visto che mi connetto regolarmente alla VPN aziendale (spero di non aver scritto bestialità ) - che magari bloccano anche immagini "innocenti" provenienti da qualche sito di hosting, anche se casi del genere sono davvero rari, a parte quelli in cui sono incappato con Mariano.

In ogni caso, spara le altre foto, se ve ne sono

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Ahhh ecco spiegato il tutto, si è esattamente come dici tu. Mio padre lavora anche lui in banca e quando qualche volta vado con lui per aiutarlo (mio padre è assolutamente incapace con la tecnologia, e quando c'è bisogno di fare alcuni lavori a pc li faccio io per lui) e apro i vari forum con quel pc, non mi visualizza le foto pubblicate da siti di Hosting esterni. Però il modo di aggirare il tutto è semplice, basta aprire una scheda in incognito e o, se si ha la possibilità. utilizzare Tor.
O anche, più semplicemente come hai fatto tu, aprirle con lo smartphone.



Si sono quasi duecento foto, datemi un po' il tempo di organizzarmi e di preparare le didascalie per tutte (sono molto fissato ) e ve le propongo, stasera penso di riuscire a proporvi la seconda tranche.