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Confermo, sul libretto della mia 131 ci sono ancora i bollettini dell'avvenuto pagamento per possesso dell'autoradio.

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Sta solfa andò avanti fino all'alba degli anni'2000. Ricordo che sulla Tempra mio padre fece montare un'Alpine, che ho trapiantato nella Panda quando la Tempra passò a miglior vita: mai pagata una lira di tassa autoradio

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Comunque di recente ho prelevato questa autoradio da una Renault Supercinque in demolizione, vedremo se funzionerà

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A sedici anni avevo l'autoradio sulla Vespa, pagavo pure la tassa, la quale costava ben più cara del bollo della moto...

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Perbacco, non sapevo fosse esistita un'imposta del genere. A pelle mi sta sulle........mi sta antipatica

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E non solo, fino agli anni'70, ogni anno bisognava pagare l'imposta sull'accendisigari, con tanto di marca da bollo da apporvi sopra

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Quella dell'accendisigari mi mancava!

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Anche a me...

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Eccola, dovrebbe essere questa.

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Anni fa c'era in vendita una Ritmo 60 CL del 1982 di colore bianco con 59 km (non ho sbagliato a scrivere, erano proprio cinquantanove).
Le foto di corredo all'annuncio ne mostravano l'incredibile stato di conservazione, pari al nuovo. Tra esse, c'erano quelle delle vetrofanie originali e quella del bollo dell'accendisigari.

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Neanche se mi impegno riesco a fare così pochi km in un giorno, pazzesco!

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Questo è il vecchio annuncio:


https://www.cuboa...93831.html


Il teso dell'annuncio dice, tra l'altro: "...udite udite ha ancora il sigillo dei monopoli di stato sull' accendisigari...".

L'auto è stata successivamente venduta e l'ho poi rivista in vendita in Germania con qualche decina di chilometri in più.

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Quando ho letto il prezzo ho iniziato a ridere come un bambino!

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Allora, se ti va di ridere:
https://www.autos...d=ca050441

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Se questa W123 ha davvero percorso solo 220 km il prezzo ci potrebbe anche stare. Penso sia unica al mondo in questa condizione, e poi una moderna Classe E nuova viene via più o meno a questo prezzo solo che la W123 è incomparabilmente di qualità superiore.

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Per auto come questa Ritmo e questa 200D è impossibile stabilire quale sia il giusto valore di mercato trattandosi di esemplari praticamente unici quanto a condizioni.

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Grazie, è meglio di un film comico!

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Francamente non riesco a capire come possa un'auto avere fatto solo 200 km durante la sua lunga vita, considerato che è stata targata, non si tratta di un clamoroso invenduto rimasto in magazzino.
Ma anche fosse vero che non ha praticamente mai camminato in vita sua, le sue condizioni meccaniche sarebbero comunque da ripristino totale o quasi, o mi sbaglio?
Per cui credo un'auto simile non possa comunque mai valere quanto una vettura nuova, cioè con materiali davvero nuovi, visti gli inevitabili costi di ripristino che si dovrebbero affrontare.
Discorso diverso per un'auto restaurata integralmente e riportata in condizioni di nuovo ma lì, a quel punto, quanto cambierebbe tra una vettura con 200 km e una che invece ha fatto quello per cui è stata progettata, cioè muoversi?

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Vidi questa w123 alla fiera di Padova del 2019 nello stand del club "Stelle Cadenti" e dissero che il proprietario passò a miglior vita pochi giorni dopo l'acquisto e che l'auto rimase inutilizzata per i successivi 40 anni ;poco tempo fa fu "ritrovata" e ripristinata.
L'auto, quando l'ho vista, era veramente pari al nuovo (tangibile anche negli interni) però 220 chilometri sono davvero pochissimi.
Con quel prezzo potrebbe rimanere inutilizzata ancora per anni...

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State parlando della famosa 200D color senape ...
Secondo me con quella motorizzazione da 60cv , e non 76cv , e' arduo venderla anche a 20mila euro ...