 A.R. Giulia my 2015
|
|
| bob91180 |
Scritto il 25-06-2015 13:34
|
 Utente avanzato  Messaggi: 1400 Iscritto: 29.05.09 |
Che ve ne pare ... sembra molto bella e ben dotata tecnologicamente ... magari non molto originale la linea complessiva ... avete visto gli interni ? |
|
|
|
| Themarcello |
Scritto il 25-06-2015 13:49
|
 Neo iscritto  Messaggi: 176 Iscritto: 29.11.14 |
Molto forte il primo impatto,piacera' sicuramente. Poi continuando a guardarla ti passano davanti agli occhi dei flash di Maserati Ghibli,che va bene,ma anche di Audi A4,di BMW Serie 3,di qualche giapponese... Come fosse un enorme puzzle delle sue concorrenti. Alla fine ti consoli ammirando il grande scudetto anteriore,cosi' grande da contenere tutto il fascino e il mito del biscione al suo interno. |
|
|
|
| dariuzzo |
Scritto il 25-06-2015 14:01
|
 Neo iscritto Messaggi: 46 Iscritto: 11.05.15 |
Per me le macchine che sfornano oggi sono tutte uguali e insignificanti, a a parte poche  |
|
|
|
| IL BUE |
Scritto il 25-06-2015 14:05
|
 Esperto  Messaggi: 1784 Iscritto: 09.09.08 |
Da criticone, appassionato del marchio e soprattutto della Giulia, devo dire che stavolta il mio sogno di rivedere una nuova Alfa che possa far concorrenza alla Bmw, come ai bei tempi, finalmente è stato realizzato. Motori longitudinali ed in alluminio, trazione posteriore. Mi basta questo e mi fa passare sopra ad una linea proporzionata, affascinante ma un pò troppo ispirata alla concorrenza. Il posteriore ricorda vagamente l'Audi A4, della fiancata avrei preferito meno rotondità al livello della portiera posteriore e dell'anteriore non mi convincono la linea dei fari e dello scudetto. Ma sono dettagli, di fronte alle carattaristiche tecniche finalmente di prim'ordine. Apprezzo, e tanto, il cambio manuale anche nella motorizzazione top e, dettaglio insignificante, il volante rotondo, in tempi di tagli più o meno netti di ispirazione F1, (vedi quell'orrore del volante della 4C) per me altamente indigesti. Anche il nuovo logo mi piace, e mi piace il piccolo dettaglio, tipico delle Alfa che furono, dello stemmino in bianco e nero su cerchi e volante Quindi plaudo con entusiasmo al vero ritorno nel settore dell'Alfa, dopo 22 anni! |
|
|
|
| Transaxle73 |
Scritto il 25-06-2015 14:34
|
 Utente  Messaggi: 556 Iscritto: 17.09.13 |
La linea andrebbe giudicata dal vivo, dalle foto non mi entusiasma più di tanto. La trovo un pò zeppa di forzature stilistiche e poco originale, sicuramente piacerà agli americani e ai cinesi...e tanto basta. Dal punto di vista meccanico nulla da dire, lì non potevano permettersi assolutamente altri passi falsi. |
|
|
|
| bob91180 |
Scritto il 25-06-2015 15:09
|
|
Utente avanzato Messaggi: 1400 Iscritto: 29.05.09 |
E' un segmento dove la concorrenza e' terribile ... la fanno da padrone le tedesche da troppi anni ... ma penso anche alle Infinity e Lexus ... Auspico un motore 4cil a gasolio pieno di coppia e di cavalli 2,0/2,5cc ... Pure io non sopporto le auto prive della leva del cambio ... |
|
|
|
| Total III |
Scritto il 25-06-2015 15:18
|
 Utente Messaggi: 593 Iscritto: 01.05.08 |
Il mio pensiero corrisponde perfettamente a quello del benemerito Bue (stemmini argento su sfondo nero compresi, impossibile non notare la finezza per chiunque abbia un minimo di cultura alfistica!). Che sia poco originale è verissimo, ma posso capire che col mercato attuale è meglio seguire i trend stilistici che vanno per la maggiore non rischiando il flop con soluzioni troppo di rottura. Meglio, insomma, andare sul sicuro. Quindi, le derivazioni ci stanno (per quanto chi parla di scopiazzature fa solo caciara inutile) ma sono i contenuti tecnici di prim'ordine a fare la differenza in un modello che, se la meccanica fosse stata di derivazione Fiat, sarebbe stato abbastanza trascurabile. La Quadrifoglio è, nei numeri, una Ferrari sotto mentite spoglie, ed è di più di quanto si potesse desiderare, oltre che un doveroso riavvicinamento fra il Biscione e il Cavallino che da esso ha tratto le sue origini. Sempre facendo appello a quella cultura alfistica che di certo non ci fa difetto, basyerebbe citare i freni anteriori a doppia pinza (come la Giulietta Turbodelta) o il funzionamento modulare dei cilindri (ricordate la Alfetta CEM? ) mentre la ripartizione 50 - 50 del peso fra avantreno e retrotreno riporta alla mente la guidabilità indimenticabile delle Transaxle. Il mio responso è netto: fregacavoli delle somiglianze (d'altra parte i tedeschi ci copiano da una vita, la stessa Audi A5 è ispirata, a detta dello stesso DeSilva, alle Alfa GT), per una volta l'odioso Marpione ha mantenuto le promesse e mi ha regalato l'unica auto moderna che, allo stato attuale e avendo le sostanze necessarie, comprerei. L'Alfa è viva, viva l'Alfa.  |
|
|
|
| atae21 |
Scritto il 25-06-2015 15:28
|
 Utente avanzato Messaggi: 978 Iscritto: 03.01.08 |
Non l'ho ancora vista dal vivo ma solo in foto sulla Gazzetta di oggi (per quanto mi interessi di auto moderne....). C'è un forte e inusuale entusiasmo dinanzi a questa nuova auto italiana. Ma è perchè è veramente un prodotto competitivo e rivoluzionario oppure solo perchè si chiama "Giulia"? Beh...poco mi interessa. Del resto anche la 156 GTA era un vero mostro che doveva mettere a tacere i tedeschi invece è finita presto nel dimenticatoio e oggi la si compra "a peso"...  Ma ripeto: io non voglio esaltare o denigrare un prodotto che mi tocca ben poco da vicino. Non mi esalto per le nuove BMW M4, o cosa diavolo....quindi nemmeno per questa nuova Alfa che ha attirato la mia attenzione solo perchè le hanno affibiato un nome storico (com'è usanza delle case nostrane, tanto per rinverdire i gloriosi fasti del passato. Anche in Lancia, con risultati imbarazzanti). Beato chi si la comprerà nuova e se la godrà... |
|
|
|
| Alfa33 |
Scritto il 25-06-2015 15:33
|
|
Neo iscritto Messaggi: 261 Iscritto: 30.07.14 |
Sono un grande appassionato del marchio Alfa Romeo ed attendevo con grandissima curiosità la nuova Giulia; devo dire che per quanto riguarda le caratteristiche tecniche sono veramente molto soddisfatto, questa volta non ci si può lamentare, abbiamo aspettato tanto ma i risultati si vedono. Esteticamente, il frontale mi piace molto, la coda invece è un po' banale, ma va bene lo stesso e capisco che proporre qualcosa di molto innovativo potrebbe essere assai rischioso in un segmento così affollato e tradizionale; aspetto però di vederla bene dal vivo. Sono molto curioso di vedere le immagini relative agli allestimenti e motorizzazioni più comuni, almeno qua in Italia domineranno i Turbodiesel, visto che ormai tanti hanno quasi paura dei motori a benzina, dovessero provarli seriamente qualcuno cambierebbe idea. Mi auguro che ottenga un successo notevole, innanzitutto per il bene dei lavoratori di Cassino, che è da qualche anno che alternano lavoro e cassaintegrazione; chissà che se il rilancio di Alfa Romeo andrà come si deve e Jeep e Fiat consolideranno la crescita, magari si potrà vedere tra qualche anno almeno un paio di modelli Lancia in più, scusate se vado fuori tema, ma per me era doveroso nominare il glorioso marchio di Chivasso. |
|
|
|
| blackboxes66 |
Scritto il 25-06-2015 21:26
|
 Utente avanzato Messaggi: 759 Iscritto: 25.08.12 |
Di sicuro questa macchina ha fatto parlare di se come non avveniva da anni per la presentazione di un'auto nuova. Personalmente mi piace; non sarà particolarmente originale, ma è credibile in relazione del marchio che porta, dopo decenni di Alfa ricavate da modelli Fiat o Lancia; d'altra parte alla FCA sanno bene che sbagliare questo modello avrebbe conseguenze nefaste per l'intero gruppo, visto che non si è badato a spese nello sviluppo. |
|
|
|
| time101cv |
Scritto il 25-06-2015 22:28
|
 Esperto Messaggi: 2292 Iscritto: 16.12.08 |
Finalmente è arrivata!! Dopo tutti i ripensamenti di Markionne, temevo non arrivasse mai, anche se ancora per qualche mese dovremo accontentarci delle foto. Ad essser sincero, vista di profilo somiglia un pò troppo alla BMW Serie 3, che d'altronde è stata definita come l'avversaria principale della neonata Giulia. Il nome avrei preferito rimanesse negli archivi della Casa, ma se può servire per vendere ben venga. Spero non esagerino con i prezzi, almeno nel nostro Paese, o che almeno mettano a disposizione della gente comune versioni di prezzo non dico abbordabile, ma almeno accessibile, altrimenti rischia di diventare l'ennesima auto aziendale. Comunque, vista la disfatta dei mesi passati (Delta e Bravo son uscite di scena alla chetichella, senza sostitute), va bene così, e speriamo sia il primo di una lunga serie di nuovi modelli, che facciano tornare agli italiani e agli europei la voglia di comprare un'auto italiana. |
|
|
|
| Biturbo83 |
Scritto il 26-06-2015 11:38
|
 Utente Messaggi: 479 Iscritto: 27.04.15 |
Devo dire che dalle foto non sembra male, ma mi riservo a quando la vedrò dal vero; riprendere i nomi che hanno fatto storia può aiutare, ma è anche un rischio in quanto si tornerà sempre al paragone con la precedente che ha lasciato un segno nella produzione Alfa Romeo. Devo anche dare ragione a Dariuzzo quando dice che le auto di oggi sono quasi tutte uguali, a parte eccezioni; dagli anni '50, diciamo fino ai '90, le auto erano più caratterizzate. Concludo uscendo un po' dalla discussione, dicendo che un modello Alfa ancora recente e che sono praticamente sicuro, con il tempo sarà apprezzato dal punto di vista storico-collezionistico è la 156. |
|
|
|
| dariuzzo |
Scritto il 27-06-2015 12:11
|
|
Neo iscritto Messaggi: 46 Iscritto: 11.05.15 |
E io aggiungo la 159, quella è un'alfa vera. Quando vedi quei fari non puoi dire che: ALFA! Non c'è discussione!  |
|
|
|
| Total III |
Scritto il 27-06-2015 16:53
|
|
Utente Messaggi: 593 Iscritto: 01.05.08 |
Credo che la maggior parte di chi vede quei fari più probabilmente esclami "Porca putt... i Carabinieri!"  |
|
|
|
| deltago92 |
Scritto il 29-06-2015 15:41
|
 Utente Messaggi: 644 Iscritto: 24.03.13 |
Ho visto ieri la pubblicità e la linea non mi dispiace. Ho notato che ha lo spoiler anteriore "autoregolante" come l'Alfa 90 anche se il funzionamento credo sia diverso. Vediamo se darà i risultati sperati. |
|
|
|
| IL BUE |
Scritto il 29-06-2015 23:05
|
|
Esperto Messaggi: 1784 Iscritto: 09.09.08 |
E io aggiungo la 159, quella è un'alfa vera. Quando vedi quei fari non puoi dire che: ALFA! Non c'è discussione! evvai Altro che la 75... |
|
|
|
| 1600 GT |
Scritto il 29-06-2015 23:16
|
 Utente avanzato Messaggi: 767 Iscritto: 07.05.13 |
In questi giorni la pubblicità della Giulia my 2015 è divenuta sempre più frequente, per cui l'ho potuta ben notare, anche se mi piacerebbe tantissimo vederla dal vivo. Dalla prima impressione così "a freddo" mi sembra niente male, anche se devo ammettere francamente che specie nel posteriore ricorda un pochettino troppo la BMW serie 3 ultimo modello, ergo le sue carenze in originalità ce le ha eccome. Staremo a vedere, anche perchè pur disdegnando quasi tout court la politica di Marchionne e della FCA, di certo non remo contro un progetto che potrebbe davvero riportare un marchio prestigioso a vendere bene anche al di la delle mure amiche, come facevano del resto le varie 75, 164 e 156 con ottimi risultati. Se vai in Germania e parli della 164....crederci o meno......ai tedeschi gli si illuminano gli occhi, e loro avevano ed anno BMW, Mercedes, Audi e Volkswagen, quindi facessero le cose per bene Marchionne e company!!! |
|
|
|
| IL BUE |
Scritto il 30-06-2015 00:00
|
|
Esperto Messaggi: 1784 Iscritto: 09.09.08 |
Se vai in Germania e parli della 164....crederci o meno......ai tedeschi gli si illuminano gli occhi, Quando gli nomini Giulia e Alfetta li ricoverano direttamente in unità coronarica |
|
|
|
| Alex147ts |
Scritto il 10-07-2015 20:22
|
 Neo iscritto Messaggi: 62 Iscritto: 06.05.14 |
Vettura stupenda!! Son curioso di sapere i prezzi delle versioni più "normali", mi stuzzica la 2.0 turbo multiair.. vedremo poi in futuro, comunque mi è piaciuta molto! Spero si inserisca bene nel mercato, per far perdere quote ai quei maledetti crucchi della triade... |
|
|
|
| deltago92 |
Scritto il 22-09-2015 22:09
|
|
Utente Messaggi: 644 Iscritto: 24.03.13 |
Stanotte mentre ero in pausa ho letto su Al Volante che il prossimo anno uscirà la Fiat 124 Spider! Sarà costruita su base Mazda ed avrà il 1.4 Turbo a benzina della Fiat con trazione posteriore, e forse ci sarà pure la versione Abarth con il motore dell'Alfa Romeo 4C. La linea esterna non mi piace molto (ma io sono un caso a parte, le auto nuove fanno fatica a piacermi ) però se si continua così, "rispolverando" modelli vecchi e segmenti vecchi (per esempio uscirà anche la Fiat Aegea a 3 volumi, segmento abbandonato con la Marea ) forse è la volta buona che il gruppo Fiat torna a vendere come un tempo. |
|
|
|
| time101cv |
Scritto il 22-09-2015 22:39
|
|
Esperto Messaggi: 2292 Iscritto: 16.12.08 |
E' la Spider a trazione posteriore costruita in collaborazione con Mazda e che, nelle intenzioni originarie, doveva indossare la casacca Alfa Romeo e rinverdire i fasti del Duetto. Staremo a vedere, l'unica certezza rimangono i tempi letargici di sviluppo dei modelli del gruppo FCA, pomposamente annunciati e poi messi in produzione e venduti quando ormai la gente s'è stufata di parlarne e di aspettare. Son mesi che ci propinano foto e annunci in pompa magna sulla nuova Giulia, a breve in vendita... nella sola costosissima versione Quadrifoglio! I comuni mortali devono rassegnarsi ad attendere ancora molti mesi. Spero che chi in Fiat stia mettendo su le campagne di marketing sappia cosa sta facendo.... Nel frattempo ha fatto il suo esordio la Nuova Mazda MX-5... |
|
|
|
| freccetricolori |
Scritto il 23-09-2015 23:11
|
|
Neo iscritto Messaggi: 80 Iscritto: 18.12.13 |
Sembra un buon prodotto anche se ora abbiamo visto la sola versione più estrema. Speriamo sia il primo tassello per la rinascita di una gamma prodotti Alfa Romeo ora mancante quasi completamente. |
|
|
|
| Vai al forum: |