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targhe nere: le amiamo per estetica o per originalita'?
bullitt
#1 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 02:27
come da titolo. un quesito per chiarire meglio la domanda:

facciamo un esempio:

bella macchina. conservata. anno di produzione 1971. ritargata 1974 per cambio provincia.

la ritenete al pari una prima targa? vi disturba diversamente da una ZA?
 
blackboxes66
#2 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 10:13
A me interessa questo: "bella macchina. conservata". La targa per me non fa parte della macchina. Se è originale, è meglio, se è una ritargatura d'epoca, va bene lo stesso, se è una ritargatura recente, non ne faccio un cruccio.
 
dariuzzo
#3 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 10:26
Sono d'accordo con blackboxes66 evvai
 
Michele2
#4 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 10:27
Sarò malato ma ci credete che non riesco fisicamente a guardare un'auto storica con le targhe nuove?
Personalmente la macchina perde di valore, come se avesse un motore non suo o gli interni sbagliati.
Un po' come ammirare un quadro del '700 con una cornice high tech in alluminio con i faretti al neon blu...
Quando nella vita mi si è presentata l'occasione di poter acquistare un'auto storica ho sempre scartato a priori quelle con targhe non originali.
 
francesco78
#5 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 10:46
la penso esattamente all'opposto di blackboxes66

L'auto e la prima targa di assegnazione sono un connubio inscindibile... essa la identifica in un preciso contesto storico-geografico... perderla, significa togliere l'anima alla macchina che imho rimane solo un guscio vuoto spersonalizzato...
Come Michele, NON prenderei in considerazione a priori una macchina d'epoca ritargata...
 
PrinceMax
#6 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 11:40
Condivido in sostanza il pensiero di Francesco, per me la targa nera è un elemento fondamentale ed imprescindibile su di un'auto d'epoca, anche se bisogna fare dei distinguo.
Vedo con favore la ri-targatura recente in modelli poco apprezzati, rari e dallo scarso valore economico, perché significa quasi certamente salvataggio dalla pressa, cosa che non può che rendermi felice (vedi il caso della splendida Horizon intercettata da Themarcello qualche tempo fa). Parimenti, non sopporto le targhe nuove su modelli blasonatissimi importati dall'estero, ormai presenze fisse a ogni raduno che sistematicamente salto a pie' pari! È più forte di me, spesso ci sono pure modelli che ammiro moltissimo (Jaguar E-type, Mercedes-Benz SL, etc.) ma senza targa originale "perdono la loro anima" (cit.).
Detto questo, se nella mia vita acquisterò altre auto d'epoca, queste dovranno avere rigorosamente le loro targhe nere, possibilmente della mia provincia (ma quest'ultimo non è un elemento fondamentale). Smile
 
dariuzzo
#7 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 11:44
PrinceMax ha scritto:
se nella mia vita acquisterò altre auto d'epoca, queste dovranno avere rigorosamente le loro targhe nere, possibilmente della mia provincia (ma quest'ultimo non è un elemento fondamentale). Smile

Io abito in provincia di Firenze e la mia Panda 30 ha la targa nera provincia di Siena (sono andato a prenderla in quella provincia), e quasi quasi la preferisco a una targa della mia provincia, è come se la macchina si portasse dietro una storia, della serie: chissà come ci è finita qui? Smile
 
Markino
#8 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 12:03
Comincerei con una notazione pratica: le targhe nere stanno andando all'estero a frotte, oltre che scomparire per "morte" naturale della vettura, che, come documentato più volte, per le storiche è un evento tutt'altro che raro; quindi, non ci si può permettere di fare troppo, lo dico bonariamente, gli "schizzinosi".
Quanto alla diatriba targa originale o ritargatura recente, il mio pensiero l'ho espresso chiaramente tempo fa nel dibattito innescato sotto una mia foto di un'Alfa 2000 GT Veloce, riscuotendo un certo successo. La targa nativa ha l'enorme pregio di contestualizzare l'auto, e fornisce quindi un plus "emotivo" apprezzato persino all'estero, dove spesso la targa italiana viene espressamente richiesta e conservata. Non sono però tra quelli che ne fanno una questione esiziale. A me interessano le auto, e delle questioni amministrative preferisco appassionarmi sui libri. Se tra un'Alfa 1900 Super con targa MI 31 o GE 7, e una con targa ZA, è ovvio che, a sostanziale parità di condizioni, preferisco la prima, di fronte a quella targata ZA non giro certo la testa dall'altra parte. Anzi, riportata a nuova vita dopo radiazione in Italia, o importata dall'estero che sia, la registro con entusiasmo Wink
 
bullitt
#9 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 12:48
per me la targa nera e' invece una questione decisamente estetica.

non sopporto lo stridore che c'e' tra le targhe nuove e le linee vecchie.

sinceramente all'acquisto di una vettura ho sempre guardato che le targhe fossero perlomeno "nerizzabili" tramite noti artigiani.

la presenza di una provincia invece dell'anonimo alfanumerico rende possibili e plausibili certi giochetti che non sono affatto male.

caldeggio fortemente che prima o poi venga introdotta una legge sulle targhe d'poca che allo stato non costerebbe nulla e porterebbe parecchio lavoro.

il proprietario di auto d'apoca dovrebbe potere a sue spese recuperare il primo numero di targa del veicolo e proporlo nella stessa grafica dell'epoca.

parimenti ai proprietari di auto d'epoca dovrebbe essere reso possibile riprodurre, sempre a proprie spese, numeri di targa nuovi con grafiche vecchie.

ripeto: costerebbe nulla e realizzerebbe i sogni di tanti.



ora chiedo ai piu' puristi, quelli che guidano solo se c'e' la targa originale di primo impianto:

vi farebbe schifo una macchina che sapete essere stata ritargata bianca e che poi ha recuperato la prima targatura in riproduzione?
 
Biturbo83
#10 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 12:53
Vado a scalare (ascendente):

Targa ZA (guardo l'auto, ma dopo un po' smetto perché la trovo insapore ed inodore)

Auto ritargata in anni successivi, ma con targa arancio o nera con provincia (guardo con interesse e cerco di conoscere la storia dei vari passaggi)

Auto con targa originale arancio o nera che sia, con provincia (mi si apre un mondo di emozioni e ricordi indescrivibile, sopratutto se di certe zone; questa è l'auto che acquisterei.)

P.S: questo mi potrebbe capitare anche con le targhe bianche non alfanumeriche.

Un auto vecchia o d'epoca, non è che la dobbiamo acquistare per forza, ma ci deve dare piacere con tutto quello che c'è collegato ad esso.
Forse ho voluto un po' giocare nel dare la mia opinione e quoto in toto Michele 2 e Francesco78
 
francesco78
#11 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 13:12
bullitt ha scritto:

ora chiedo ai piu' puristi, quelli che guidano solo se c'e' la targa originale di primo impianto:

vi farebbe schifo una macchina che sapete essere stata ritargata bianca e che poi ha recuperato la prima targatura in riproduzione?


No... Sarebbe molto bello.... Ma è una cosa così semplice da applicare che purtroppo in ITAGLIA non vedremo mai...
 
Stephan
#12 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 13:57
Purché sia nera.... Se poi all'epoca ha cambiato provincia... È anche interessante risalire alla storia... Almeno per me.
Le alfanumeriche nuove stonano parecchio. Soprattutto se magari sono anche rettangolari laddove prima erano quarde (vedi 500 Francis lombardi di ieri... Inguardabile.)
 
Transaxle73
#13 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 15:00
La targa alfanumerica s'abbina alla macchina d'epoca come un piatto di linguine allo scoglio innaffiate da un bel cappuccino.
 
sir alec
#14 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 15:31
Ritengo le targhe alfanumeriche anonime e stridenti (e anche poco eleganti) e mi piacerebbe che venisse attuata una legge come quella proposta da bullitt. Per me la targa è parte integrante di un'auto e della sua storia, nonché una sorta di "valore aggiunto" se originale o comunque non troppo distante dall'epoca di produzione dell'auto a cui si accompagna.
 
S4
#15 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 19:34
La targa nativa ha l'enorme pregio di contestualizzare l'auto, e fornisce quindi un plus "emotivo"

Condivido quanto sopra, ma solo se anche il modello ha il dovuto impatto emotivo (e irrazionale) sull'acquirente, ad esempio la targa sabauda su Lancia per quanto mi riguarda; trovo inutile la targa originale se la vettura è un relitto marciante (e marcente), meglio una ritargatura ma un veicolo efficiente, decoroso e lontano dai campi di demolizione.
 
Marcx84
#16 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 20:21
Quanto era bello quando c'era la provincia, ti dava l'idea di quante differenze ci fossero tra le auto al sud e al nord, e mi faceva passare interi viaggi in autostrada con un obiettivo, da quando sono sparite si è persa un pò la poesia, e soprattutto la personalità dell'auto, adesso le targhe alfanumeriche tolgono anche originalità alle auto, che sembrano tutte anonime copie una dell'altra, mi devo leggere i portatarga per soddisfare la mia curiosità...
 
dariuzzo
#17 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 22:15
Marcx84 ha scritto:
Quanto era bello quando c'era la provincia, ti dava l'idea di quante differenze ci fossero tra le auto al sud e al nord, e mi faceva passare interi viaggi in autostrada con un obiettivo, da quando sono sparite si è persa un pò la poesia, e soprattutto la personalità dell'auto, adesso le targhe alfanumeriche tolgono anche originalità alle auto, che sembrano tutte anonime copie una dell'altra, mi devo leggere i portatarga per soddisfare la mia curiosità...

Come saprete tutti sulle targhe alfanumeriche (a parte le prime senza strisce blu che sono proprio anonime) c'è scritta la provincia, ma da un pezzo in qua non ce la mettono più!!! Sad Qualcuno conosce il motivo di questa brutta abitudine?
 
Total III
#18 Stampa Messaggio
Scritto il 29-10-2015 23:42
Targhe nere forever, per questioni estetiche ma soprattutto romantiche. Stop. Smile
 
time101cv
#19 Stampa Messaggio
Scritto il 30-10-2015 00:04
Qualcuno conosce il motivo di questa brutta abitudine?

Per quanto ne so, è ormai una prassi, soprattutto al centro/sud, anche se con con qualche eccezione. Credo molto dipenda dagli uffici locali della Motorizzazione, ma in gran parte dalla mancanza di richiesta da parte degli acquirenti. Il motivo? Il principale è la paura di veder la propria auto danneggiata quando ci si sposta nelle città limitrofe, magari a causa di qualche rivalità calcistica.
Personalmente ricordo che nel 2000, all'acquisto della mia auto nuova, il bollino della provincia faceva bella mostra di sè sulla targa, cambiata auto nel 2003 mi consegnarono a parte gli adesivi con la sigla della provincia, lasciandomi libero di decidere cosa farne, poi più nulla.
 
cptwillard
#20 Stampa Messaggio
Scritto il 30-10-2015 12:40
Penso che quasi tutti qui siamo d'accordo che la targa originale sia un pregio nell'auto d'epoca, ma io mi aggiungo a quelli per cui non e' fondamentale. Un'auto che mi piace e in buone condizioni la prenderei lo stesso anche con una targa moderna.

Paradossalmente mi disturbano piu' le ritargature con targa bianca provinciale che le ritargature europee. E similmente mi colpisce piu' una supercar con la targa originale che non una macchina poco ricercata, che magari e' stata salvata dalla pressa come diceva qualcuno sopra.

Aggiungo che la "paranoia" della targa originale e' una cosa tutta italiana. Negli altri paesi europei in cui le targhe non sono gli oggetti "sacri" che sono per la burocrazia italiana, una macchina cambia targa molto piu' di frequente. Di conseguenza e' rarissimo vedere macchine con la targa originale e nessuno se ne cura piu' di tanto.
 
mikitiki94
#21 Stampa Messaggio
Scritto il 30-10-2015 14:14
Per me la targa d'epoca è un piacevole, ma non indispensabile, complemento. Gli unici modelli su cui la targa originale fa la differenza sono quelli americani e le spider inglesi, perché consente di distinguere gli esemplari italiani da sempre (pochi), da quelli di recente importazione (frequenti e ormai quasi banali).
 
IL BUE
#22 Stampa Messaggio
Scritto il 30-10-2015 14:31
La targa d'epoca è un accessorio che eleva il fascino a livelli rasenti al massimo. Ritargata bianca si, ma se è un'occasione imperdibile per prezzo o condizioni. Potendolo fare, s'intende.
 
Themarcello
#23 Stampa Messaggio
Scritto il 30-10-2015 14:56
Io voto targhe d'origine,per quel concetto romantico di anima gia' espresso da altri qui sopra.
 
Danip
#24 Stampa Messaggio
Scritto il 30-10-2015 21:07
time101cv ha scritto:
Qualcuno conosce il motivo di questa brutta abitudine?

Per quanto ne so, è ormai una prassi, soprattutto al centro/sud, anche se con con qualche eccezione. Credo molto dipenda dagli uffici locali della Motorizzazione, ma in gran parte dalla mancanza di richiesta da parte degli acquirenti. Il motivo? Il principale è la paura di veder la propria auto danneggiata quando ci si sposta nelle città limitrofe, magari a causa di qualche rivalità calcistica.
Personalmente ricordo che nel 2000, all'acquisto della mia auto nuova, il bollino della provincia faceva bella mostra di sè sulla targa, cambiata auto nel 2003 mi consegnarono a parte gli adesivi con la sigla della provincia, lasciandomi libero di decidere cosa farne, poi più nulla.


Confermo, ma succede anche al nord (parlo della provincia di Milano).
Ricordo che per l'auto di mio padre, del 2004, gli hanno chiesto se volevo applicare l'adesivo della provincia, mio padre ha accettato e gliel'hanno applicato in concessionaria.
Invece per la mia auto, del 2011, quando ho chiesto gli adesivi provinciali mi hanno detto che pochi li chiedono proprio per le rivalità calcistiche, ma io ho chiesto di metterli ugualmente e quando mi hanno consegnato l'auto le sigle MI erano su entrambe le targhe.
 
Ciccio70SX-FireLX
#25 Stampa Messaggio
Scritto il 30-10-2015 22:07
Io sono per targhe d'origine o ritargature che non stonano.

Una 127 I serie targata ZB secondo me perde molto, la targa non è l'anima importante dell'auto, però conta secondo me.
 
Alfa33
#26 Stampa Messaggio
Scritto il 30-10-2015 22:44
La targa nera originale secondo me aggiunge un certo fascino e qualche modello ci guadagna anche per quanto riguarda l'estetica, specialmente le vetture più anziane, risalenti ad esempio agli anni 30 è 40, se c'è la targa nera tanto meglio, ma tuttavia non la ritengo un elemento fondamentale nella scelta di un'auto da comprare; invece relativamente ad alcuni modelli degli anni 80 trovo che sia del tutto indifferente il tipo di targa.
 
atae21
#27 Stampa Messaggio
Scritto il 31-10-2015 00:09
Tutte o quasi le mie auto d'epoca hanno le targhe nere d'origine e non per caso. Le uniche tre eccezioni sono state dettate dall'obbligatorietà e dalle esigenze. La 320 che è nostra da più di 25 anni ha dovuto subire la ritargatura da Milano (nera) a Como (bianca con provincia) nel 1992 perché sono stato inseguito dai CC in zona di confine (una vecchia Bmw targata Milano cosa mai farà nei presi della dogana italo-svizzera?). E da lì hanno scoperto che giravo già da tre anni con la targa che avrebbe dovuto essere cambiata (allora, col cambio di provincia del proprietario, era obbligatorio). La 316 del 1979 è stato un esperimento pazzesco andato a buon fine. E per avere tutto ciò che ora ha la macchina è dovuta emigrare in Germania e tornare in Italia un anno più tardi. Con la conseguente ritargatura europea del 2015 (ma poco male perché già in Italia era stata stargata). Infine per la Tagora cosa volete che dica: trovatemene una (a parte le due malridotte postate e quella DT di un amico brianzolo) che avrei potuto acquistare con targhe nere italiane! Quando ho avuto l'occasione di prenderne una in Francia passando poi per la Germania (e guidata su strada attraverso la Svizzera) per giungere in Italia non ho saputo rinunciare. La targa europea in questo caso mai si rivelò più adatta! Anche se al momento giro ancora con le sue targhe francesi (europee). ;-)
 
Astrale
#28 Stampa Messaggio
Scritto il 31-10-2015 09:28
Partendo dal presupposto che la mia preferenza è quella di avere le targhe originali esteticamente mi appaga molto di più , è certo che di fronte ad un rottame da risistemare e reimmatricolare con targhe recenti ,non sarebbe un ostacolo insormontabile per la scelta del modello; Indubbiamente dipende molto su che auto si vanno a mettere le targhe, per il fatto che , se posteriormente si trova sempre una soluzione accettabile potendo scegliere la targa lunga o il formato quadrato tipo ZA, ZB . Il problema è davanti, perchè se re immatricolo una Citroen DS che è nata con uno spazio adeguato alle targhe francesi che da sempre sono più grandi delle nostre ,perfino attuali, il problema non è così drammatico, ma sfido chiunque a dire che "non fà niente" una targa moderna sul frontale di una Fiat 500 storica, sembra una bocca larga con l'apparecchio per i denti.....quindi in questo caso diventa fondamentale la targa coerente con l'epoca di commercializzazione dell'auto .Infatti se ne parla anche su ruoteclassiche di ottobre di una proposta fatta dal giornale, che io condivido appieno, di riassegnare "Pagando" le vecchie targhe, almeno dove si vuole.....
Comunque io ho un'auto re immatricolata nel 1994 ma del 1971,per fortuna ancora con la provincia ,che sfoggia le TN riprodotte con buona pace dell'estetica...
 
Jeangabin
#29 Stampa Messaggio
Scritto il 08-03-2017 12:55
Sto restaurando una Porsche 911 2.2 T del 1971, acquistata da un anziano, che era anche l'unico proprietario. Ferma da molti anni, è purtroppo stata ritargata ZA (senza bande azzurre), prima che il nipote iniziasse uno scellerato ripristino che, per fortuna, ha interrotto quasi subito, non senza aver fatto qualche danno, come la riverniciature in colore blu. La tinta originale è verde Conda. E tale ritornerà.
 
FeDeesse
#30 Stampa Messaggio
Scritto il 08-03-2017 16:20
a me piacciono originali e ben tenute.
 
pigi54
#31 Stampa Messaggio
Scritto il 20-03-2017 23:30
Quoto Markino anche a me piacciono le targhe originali sulle auto e ne ho salvate molte sulle mie auto pagando multe su multe non consegnando i libretti originali per non essere costretto al cambio di targa, ma se devo salvare un auto radiata o importare un auto dall'estero il piacere di riportarla in Italia o in vita e sicuramente superiore al fatto che reimmatricolandola mi darebbero una targa moderna .Sono d'accordo con Marco che in presenza di due auto uguali, una con prima targa e una con targa moderna sceglierei sicuramente la prima però difronte ad una vettura che mi piace non rinuncerei all' acquisto solo perché non ha una targa originale , io posseggo un auto inglese dal 1986 con la sua prima targa , e trovando un' assicurazione che mi assicurava anche con targa inglese, rischiando un poco, non l'ho mai nazionalizzata. Ora da due anni probabilmente per delle nuove normative anche se siamo in Europa non me l'assicurano più e quindi sarò costretto a mettere quelle brutte targhe bianche con banda azzurra, che per fortuna non avendo la provincia hanno avuto il merito di bloccare quella ottusa regola che c'era in Italia di dover cambiare targa da provincia a provincia, avete un idea di quante targhe originali abbiamo perso?
 
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