 Vent'anni fa
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| free_runner |
Scritto il 09-12-2016 01:55
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 Neo iscritto  Messaggi: 51 Iscritto: 28.11.16 |
Se si potesse tornare indietro a vent'anni fa, quando alcune auto avevano ancora quotazioni abbordabili o addirittura le davano a peso, quale modello di auto preferireste aver comprato, a poco, per averlo oggi al calduccio nel vostro garage? Allora le targhe nere piu' recenti avevano 12 anni, e spesso erano al minimo delle loro quotazioni, oppure i modelli più anziani, tipo tutte le auto anni 70, non avevano ancora alte valutazioni... Potrebbero essere modelli che hanno preso grande valore, e quindi una gioia per il portafoglio, oppure che hanno valore affettivo particolare, ma che oramai siano difficili da reperire in buone condizioni... Così su due piedi, io direi 128 rally con l'occhio al portafoglio, o la panda 4x4 965 verdone come quella di mio nonno per il valore affettivo... E voi?  |
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| svalvolatogiallorosso |
Scritto il 09-12-2016 09:52
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 Neo iscritto Messaggi: 197 Iscritto: 07.12.14 |
20 anni fa vero? Mancava un anno alle rottamazioni con contributo statale che hanno praticamente smembrato un quantitativo immenso di mezzi manco troppo obsoleti Strano ma vero prima di cio' tali mezzi avevano un valore che poteva a volte essere superiore alla cifra che legiferó il governo : 2 milioni max da quest'ultimo,altrettanti dal venditore oltre al 19% di iva (   )sulla cifra stabilita di uno di essi In effetti a una nutrita maggioranza di utenti convenne la riconsegna di un mezzo che non valeva una lira (e che oggi forse e' ricercato a peso d'oro) pur di ottenere uno sconto di lire 4 380 000 sull acquisto di un nuovo Ma e' altrettanto vero che tale cifra ha stabilito un tetto max per la valutazione di mezzi con minimo 10 anni,anche quelli che tuttavia erano stati tenuti maniacalmente e con pochissimi km. Chissa' quanti bei pezzi sono andati sotto la pressa  Io se potessi inserirei nella lista: Fiat 2300 coupè ,Fiat 1500 C, Fiat 600 , Alfa Romeo Giulia (qualsiasi versione)....... Lo so,qualcuna non era sicuramente a buon mercato,ma senz'altro si spuntava un prezzo migliore di quelli raggiunti oggi Quella peró che volevo piu' di tutte era proprio la nostra Fiat 1100/103 che avevamo quando ero infante e non essendo possibile tale acquisto rimpiazzata con una molto bella e conservata,ma acquistata in tempi recenti e non di certo a una cifra ridotta come poteva essere nel periodo osservato |
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| oinotna |
Scritto il 09-12-2016 10:17
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 Utente  Messaggi: 701 Iscritto: 26.11.13 |
Si potrebbe fare una lista molto ampia (anche se poi i prezzi bassi devono fare i conti con le tasse da pagare per un certo numero di anni). Comunque così su 2 piedi direi: - Alfa 6 - BMW serie 7 - Fiat X1/9 - Fiat 124 sport 2 serie - Simca 1307 |
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| michele 131cl |
Scritto il 09-12-2016 13:32
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 Neo iscritto Messaggi: 68 Iscritto: 23.12.08 |
Fiat 131 seconda serie 2000 Mirafiori Fiat 131 Racing Fiat 132 1800 seconda serie Fiat 130 berlina Lancia Flaminia berlina Alfa Romeo Romeo seconda serie versione passeggeri |
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| bayerische |
Scritto il 09-12-2016 13:44
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Neo iscritto Messaggi: 127 Iscritto: 29.05.11 |
Il mio grosso cruccio è quello di non essermi preso una bella Fiat dino coupè negli anni felici,ma aggiungerei anche Fiat 124 spider ed un bel Maggiolino anni 50. |
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| Alfa33 |
Scritto il 09-12-2016 22:28
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Neo iscritto Messaggi: 261 Iscritto: 30.07.14 |
Sono tante, troppe; tra le più recenti, avrei preso un'Alfa 90, si trovavano nei piazzali più nascosti dei concessionari, credo che al massimo con 2 milioni si potevano comprare, tanto non interessavano proprio a nessuno; dopo una lunga giacenza all'aperto, finivano dal demolitore. |
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| francesco78 |
Scritto il 10-12-2016 12:41
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 Neo iscritto Messaggi: 196 Iscritto: 04.10.13 |
20 anni or sono avevo giusti giusti 18 anni... il 1996... l'anno della PATENTE... l'unica auto in famiglia era una Croma 2.0 i.e. super del 1992 grigio quartz... Papà non si è mai fatto problemi a condividerla e, complice il suo lavoro "sotto casa", la macchina era sempre a mia disposizione... ergo a 18 anni avevo un'Ammiraglia tutta per me... Ciò premesso, da malato mentale di auto vecchie, ero solito spulciare il buon "Portaportese" alla voce "Auto d'epoca Speciali" in versione analogica (esite ancora in versione digitale http://www.portaportese.it/rubriche/Veicoli/Auto_d_epoca_Speciali/ ) e mi soffermavo lungamente alla voce Alfa Romeo Giulia GT... tantissime erano le "Scalino" nome curioso sul quale chiesi lumi al mio vecchio... "sono le prime serie... le più vecchie" la risposta... il 90% stava sotto i 5 milioni... tante proposte intorno il milione con la dicitura da restauro... alcune dichiarate ottimo stato viaggiavano sui 5/6 milioni... mi ricordo una GTA a 10 milioni trattabili... le Giulia Berlina difficilmente erano proposte oltre i 2 milioni, così come la famiglia Alfetta... Le Fulviette stavano più o meno sulla stessa cifra... Ecco, si, con il senno del poi avrei investito i 18 milioni pagati per la Croma di cui sopra (presa usata di 3 anni) in bel altro modo... |
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| svalvolatogiallorosso |
Scritto il 10-12-2016 14:44
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Neo iscritto Messaggi: 197 Iscritto: 07.12.14 |
GTA a 10 milioni di lire ? Oggi almeno 35-40 volte di piu' Nel periodo 1993-94 esisteva una rivista chiamata Autosupermarket (no so se esiste ancora dopo l'uscita di internet),e c'erano offerte interessantissime. Se ritrovo una copia acquistata all'epoca la sfogliero' volentieri per un confronto con Ie valutazioni odierne |
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| atae21 |
Scritto il 10-12-2016 15:57
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 Utente avanzato  Messaggi: 978 Iscritto: 03.01.08 |
Nel 1996 io avevo la mia R5 GT Turbo phase 1 comprata usata qualche anno prima e poco dopo (a giugno 1997) complice mio padre, la facemmo rottamare (ancora perfettamente funzionante e tutta originale) per una Peugeot 106 XN 1.6 automatica nuova (di queste non ne ho mai vista una a parte la nostra)!!! Quindi rimpiango la mia GT Turbo, che oggi non vale una cifra da nababbi ma è pur sempre una di quelle sportive anni 80 destinate a salire di quotazioni. Altro ricordo di un'auto che non comprai per vari motivi fu una Simca-Talbot Sunbeam Lotus del 1979 che all'epoca (metà anni 90) provai su strada. Era stupenda, con 30.000 km. da nuova, tutta originale. Chiedevano 9 milioni di lire, troppi per me. Oggi le vedo alle fiere vendute a 20.000 euro... |
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| bob91180 |
Scritto il 10-12-2016 16:54
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 Utente avanzato Messaggi: 1400 Iscritto: 29.05.09 |
Ragazzi , c'e' poco da fare ... 20 anni fa c'era la lira , ed il mondo era comunque molto diverso da oggi ... Se potessi tornare indietro non darei certo via la alfetta gt , la 1750 gtv e nemmeno la giulia 1,3 unificata ... |
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| 1600 GT |
Scritto il 10-12-2016 17:48
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 Utente avanzato Messaggi: 767 Iscritto: 07.05.13 |
Io una Giulietta 1.8 del 1981 color testa di moro che in origine era di un mio parente e che era in vendita in attesa del terzo proprietario presso una concessionaria Opel che ora vende Fiat-Lancia-Alfa Romeo-Jeep ad un prezzo stracciatissimo. Ma anche una Fiat 128 II serie del 1974 bianca con il cartello "Vendesi" che stava sempre vicino alla casa di una mia compagna di scuola delle elementari. Ma il colpo all'anima più grande, fu quando quello che avrebbe dovuto essere il genero di mio zio, ci propose quello che fu uno dei miei primi amori di auto storiche, ossia una magnifica Alfa GT Junior gialla modello scalino, anno 1968 e targata BS con targhe quadre originali(aveva evitato la ritargatura bianca per pochi mesi!!!). Se oggi ci penso.......mi viene davvero da piangere. Avrei avuto un auto fantastica e che peraltro vale quanto un monolocale in una media città. Purtroppo indietro non si torna.....che guaio!!! Ragazzi , c'e' poco da fare ... 20 anni fa c'era la lira , ed il mondo era comunque molto diverso da oggi ... Sottoscrivo in toto. |
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| deltago92 |
Scritto il 10-12-2016 18:10
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 Utente Messaggi: 644 Iscritto: 24.03.13 |
Nel '96 avevo quattro anni, quindi mi baso su ciò che mi ricordo degli anni successivi. Quindi io mi prenderei l'850 Special bianca, la 131 Racing arancio (che avevano quotazioni "normali" ), poi ci sarebbe un'auto praticamente estinta al giorno d'oggi: la Regata 2a serie nella serie speciale Riviera. Uscita nell' '89 e basata sulle 100 S i.e. e Turbo DS, aveva di serie cerchi in lega, autoradio, tetto apribile elettrico o clima (solo tetto manuale per la Weekend che però aveva i "corrimano" sul tetto), vernice metallizzata e strisce adesive laterali. Una versione che molti avrebbero fatto bene a conservare e che invece, visto anche il modello, è finita in demolizione |
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| Dipi10 |
Scritto il 10-12-2016 19:45
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 Neo iscritto Messaggi: 27 Iscritto: 09.10.14 |
Vent'anni fa ero piccolo, ma ricordo che un mio prozio, per problemi di vista, decise di smettere di guidare. Aveva una 124 sport coupè 1.8 verde del 1973, avrà avuto 80/90 mila km ed era in ottime condizioni, ma le parole dei figli erano "ma che ci fai?" "C'ha più di vent'anni sto ferro vecchio" morale della favola la vendettero ad un conoscente che passava un periodo finanziario buio al solo prezzo del passaggio di proprietà. Un paio di anni fa l'ha restaurata, ancora circola ed é bellissima... avessi avuto vent'anni di più!! |
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| Stephan |
Scritto il 10-12-2016 21:05
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 Neo iscritto Messaggi: 69 Iscritto: 05.07.14 |
Vent'anni fa a quanto davano una Fulvia coupé 1.3s leva lunga? Beh io me la sarei messa in garage con le bave alla bocca.... |
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| IL BUE |
Scritto il 10-12-2016 21:24
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 Esperto  Messaggi: 1784 Iscritto: 09.09.08 |
La nostra Giulia, data in rottamazione nel 1994 causa ruggine è una ferita che mai si rimarginerà. Non potrò mai dimenticare il carr'attrezzi che se la portava via, con quella balorda di mia madre che esclamò:"ciao Giulia". |
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| time101cv |
Scritto il 11-12-2016 09:16
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 Esperto Messaggi: 2292 Iscritto: 16.12.08 |
Nel '96 se avessi potuto, mi sarei comprato una GT Junior 1300 Unificata, come quella che aveva mio zio e a cui ho legato tanti ricordi. La sua era rossa del'74. Da bambino mi sembrava un'astronave, al confronto dell'asmatica Fiat 850 di mio padre.. Nel'96, per un comune mortale, era ancora possibile acquistarla, oggi lo è un pò di meno. Ma va bene così, vuol dire che il resto del mondo ha capito quanto è bella |
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| hot VWs |
Scritto il 11-12-2016 11:45
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 Neo iscritto Messaggi: 87 Iscritto: 01.04.15 |
Io nel '96 avevo 3 anni purtroppo... Ma se avessi avuto 18 anni avrei comprato tutte le VW pre 67 e tutte le americane pre 75 che avrei trovato... |
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| audiclassic |
Scritto il 11-12-2016 12:38
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 Amministratore  Messaggi: 911 Iscritto: 03.01.08 |
Nel 96.. patente da due anni, Clio 1.4 S in uso quotidiano e spesso sotto al qlo la 1.8 16V che un amico lasciava parcheggiata da me con tanto di delega per la guida. Il sogno sul nuovo era la Williams, ovviamente che OGGI avrebbe un posto di rilievo nel mio garage ideale. La passione per le classiche comunque c'era già, ed era come oggi principalmente per le Coupè tedesche 2+2 o 4 posti, potenti e ben accessoriate, ma fruibili quasi come le corrispondenti berline, seconda tipologia preferita nella classifica personale. Porsche 928 S (che rimane tuttora la mia preferita) Audi quattro post 1984 (poi presa nel 2005) BMW 635 CSi (mancata una per poco nel 2000, ma col senno di poi meglio così era un rudere) MB 500 SEC (ce l'aveva un industriale mio vicino di casa, nera pelle crema, la usava tutti i giorni e l'ha tenuta per oltre 20 anni, sempre super-perfetta) ** BMW E23 735i / 745i Audi 200 quattro BMW E32 735i MB 380/420/500 SE/SEL Certo poi c'erano le varie Golf GTI / Kadett GSi ecc ma erano infatuazioni momentanee, quelle sopra elencate sono *da sempre* lì nel mio cassetto. |
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| gabford |
Scritto il 11-12-2016 16:38
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 Esperto Messaggi: 2262 Iscritto: 25.01.13 |
Nel '96 ancora non possedevo un'auto tutta mia, ma fu l'ultimo anno in cui ho potuto guidarne una a targhe nere, la Ford Escort terza serie di mio padre, di lì a poco sostituita con una Ford Fiesta quarta serie. Purtroppo all'epoca mi sentivo proiettato al futuro, e del passato mi interessavano esclusivamente le supercar, per ovvie ragioni inarrivabili per uno studente universitario qual ero. Con il senno di poi, per motivi affettivi, avrei dovuto convincere i miei ad affidarmi la Ford Escort, anche se avrebbe dovuto "dormire" all'aperto. Analogamente, potendo tornare indietro avrei fatto un pensierino alla Fiat 500 L rosso corallo del mio nonno materno, deceduto nel '90, quando ancora non avevo la patente. |
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| Kanon X |
Scritto il 11-12-2016 19:03
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Neo iscritto Messaggi: 120 Iscritto: 23.02.11 |
In quegli anni si trovavano DS E CX,magari prestige a 2 lire,avessi avuto l'atà giusta......... |
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| Transaxle73 |
Scritto il 11-12-2016 21:10
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 Utente Messaggi: 556 Iscritto: 17.09.13 |
Senza scomodare il 1996 ancora mi sto mangiando le mani quando nel 2002 potevo comprare un Gt Unificato 1.3 a 7.000 euro trattabili. Era uno splendido conservato di colore grigio metallizzato, uno degli ultimi prodotti con targhe CS 16..... Nel 1996 si vendeva la Fiat Dino del notaio del paese a 15.000.000 di Lire......ma all'epoca ero uno studente abbastanza squattrinato. |
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| sir alec |
Scritto il 12-12-2016 15:33
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 Utente avanzato Messaggi: 892 Iscritto: 25.08.11 |
Nel 1996 ero studente universitario neopatentato, con pochi soldi e poca esperienza di guida (e nemmeno avevo molta necessità di avere un'auto mia). Retrospettivamente, mi sarebbe piaciuta una DS o una 124 Sport Coupé, ma, più realisticamente, avrei dovuto farmi avanti quando si doveva decidere che fare della Golf di mio nonno o della Passat di mio padre (entrambe cedute e quasi sicuramente rottamate per mancanza di spazio e ancora in ottime condizioni - purtroppo non ero in grado di mantenere un'auto; inoltre, con la Passat mi trovavo malissimo). Ma i miei ricordi vanno a una Renault 5 Alpine nera targata BL 15 col cartello "occasione" rimasta per anni nel piazzale di una concessionaria Suzuki e poi ingloriosamente sparita e pure a un'Audi 100 Coupé targata BL 9 che, dopo aver girato come "occasione" per le vetrine di vari autosaloni, è finita in Emilia, tuttora circolante e a bollo. |
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| mx5dan |
Scritto il 12-12-2016 15:50
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Neo iscritto Messaggi: 147 Iscritto: 24.06.16 |
Nel 1996 conseguii la patente (e il diploma), e ovviamente non avevo le possibilità di avere e mantenere un'auto mia. Potendo tornare indietro vorrei conservare la Renault 9 TSE di mio padre, che fece un po' da nave-scuola a me e mio fratello minore di un anno, sino all'anno successivo, ovvero (come da decisione di mio padre, che aveva già acquistato un'altra auto) fin quando fu assicurata, e in seguito rottamata. Con gli occhi e i desideri di un diciottenne-ventenne anche io, appena mi fu possibile, mi diressi su qualcosa di più "fresco", e infatti acquistai nel '98 una Civic V generazione. Di certo, facendo dei calcoli utilitaristici, pochi milioni di lire "investiti" in quel periodo avrebbero fruttato ben diversamente oggi. |
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| attom83 |
Scritto il 12-12-2016 22:38
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Neo iscritto Messaggi: 42 Iscritto: 15.03.15 |
troppo giovane, nel 1996... ma quando stavo per sentire il profumo della patente, i desideri più forti erano per: Audi Quattro turbo coupè (la famosa "Urquattro", da sempre la vettura più bella ai miei occhi), Fiat 131 Abarth volumetrico 4 porte (ancora oggi sogno irrealizzato) e Lancia Delta Hf integrale (8v o 16v). Adoravo anche la 127 sport e la a112 abarth, ma erano amori meno intensi e continuativi. O l'Alfa 75 Turbo evoluzione (o anche "solo un 3.0 v6 o un 2.0 turbo) o ancora l'inarrivabile Stratos... che rimarrà sempre inarrivabile purtroppo. Come occasioni concrete ho qualche rimpianto, uno grosso come una casa. |
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| pigi54 |
Scritto il 14-12-2016 01:43
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Neo iscritto Messaggi: 62 Iscritto: 05.02.16 |
Nel 1996 purtroppo per ragioni anagrafiche avevo già conservato alcune vetture di famiglia, integrate poi anche con qualche altra, ma se si potesse tornare indietro cercherei di portarmi a casa una Fiat 2300 S coupè una Dino 2400 coupè un' Alfa 2600 coupè Bertone che allora erano ancora sottoquotate, anche se il mio ricordo va ad una Lancia Aurelia B 20 a lire 500.000 che vendevano nel 1975 assieme ad una Ferrari 250 GTE a lire 1.500.000. purtroppo ero giovane e non avevo i soldi per comprarle. Nella mia vita di appassionato ho avuto tante occasioni ma non sempre ho avuto la possibilità di coglierle. |
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| Transaxle73 |
Scritto il 14-12-2016 09:30
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Utente Messaggi: 556 Iscritto: 17.09.13 |
Una curiosità: con 500.000 Lire che auto si poteva comprare nel 1975? Se non ricordo male nel 1974 l'Alfetta nuova costava poco più di 2 milioni di Lire. |
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| A112ROUGE |
Scritto il 14-12-2016 09:44
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 Neo iscritto Messaggi: 4 Iscritto: 25.08.09 |
Dai commenti che leggo trovo che molti utenti sono giovincelli. Io 20 anni fa avrei fatto i salti mortali per avere un Kadett GT/E 2.0 che è stato il mio sogno fin da quando l'hanno messa in vendita. Ricordo che ne conoscevo le caratteristiche tecniche a memoria e che nel 83/84, quindi 10 anni prima, c'ero quasi arrivato vicino. Volevano scambiare una 1,9 gruppo 2 con la mia A112 abarth da rally, e della stessa età. All'ultimo momento ci hanno rinunciato e...............mi sono tenuto la A112 Abarth fino a quest'anno. |
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| francesco78 |
Scritto il 14-12-2016 12:03
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Neo iscritto Messaggi: 196 Iscritto: 04.10.13 |
Nel 75 con 500.000 lire credo neanche la 500R che quotava circa 600.000 lire o poco più |
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