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E le targhe bianche?
1600 GT
Ford Escort SW 1.6 16v Ghia del 1991
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GiovanniSpalla
Honda Civic 1.3, del 1994
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GiovanniSpalla
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mx5dan
GiovanniSpalla ha scritto:
Honda Civic 1.3, del 1994


Nel mio colore preferito per la EG sbavv
Peccato per la motorizzazione basica.
 
1600 GT
Volvo 850 GLT del 1992
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1600 GT
Autobianchi Y10 1.1 i.e. Junior del 1995
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1600 GT
Saab 900 S targhe del 1998
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GiovanniSpalla
1600 GT ha scritto:
Autobianchi Y10 1.1 i.e. Junior del 1995


Accidenti! Questa si che ne ha fatta di strada per finire dalle tue parti...
 
time101cv
Probabilmente quella Y10 non si è mai mossa dalla Puglia. All'epoca molte auto delle flotte di autonoleggio erano targate tra le province di Terni, Perugia e Viterbo, per motivi prevalentemente fiscali, legati al pagamento delle varie IPT e tasse regionali che gravano sull'acquisto di un'auto nuova. Queste vetture dopo pochi mesi venivano rivendute come usate (come accade anche oggi) prevalentemente nelle regioni del Sud, che poi spesso erano le stesse regioni a cui erano state assegnate da nuove dalle varie società di autonoleggio.
 
GiovanniSpalla
Ah, non lo sapevo... Grazie Wink
 
GiovanniSpalla
Fiat 126 BIS, del 1988.
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GiovanniSpalla
Volvo Polar, del 1993
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Giant
Fiat Panda 1000 S del 1989
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Giant
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1600 GT
Peugeot 205 1.1 GR del 1990 (oltre 300.000 km nel 2018)
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1600 GT
Autobianchi Y10 Fire del 1991
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GiovanniSpalla
Alfa Romeo 155 2.0 TS 16v, del 1995
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GiovanniSpalla
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Icoma26
1600 GT ha scritto:
Autobianchi Y10 Fire del 1991

Veramente molto bella, secondo me questo è uno dei colori più azzeccati per la basica FireSmile
 
Icoma26
Giant ha scritto:
Fiat Panda 1000 S del 1989

Panda in questo allestimento sono parecchio rare, in zona non ne conosco nemmeno un esemplare
 
1600 GT
Fiat Panda 1000 S del 1987
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1600 GT
Audi 80 1.6 del 1994
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bob91180
AR 155 , ancorchè intrinsecamente poco interessante , però rara e performante con il 2litri da 150cv ...
 
GiovanniSpalla
ancorchè intrinsecamente poco interessante


Io l'ho sempre trovata una gran bella auto
 
GiovanniSpalla
Fiat Uno Sting, dell'aprile 1986. Una delle prime.
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GiovanniSpalla
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mx5dan
Fiat Panda Sergio Tacchini

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Cesco
Sempre piaciuta un sacco la 155 e chi l'ha avuta/usata ne parla un grane bene.
Più vado avanti e più penso che se avessero curato più gli interni e la qualità di essi, che sono le cose che l'utente medio guarda, la 155 avrebbe venduto molto di più e tenuto testa alle rivali sul mercato.
La 156, oltre a un'estetica che piacque molto di più, era un deciso passo avanti anche negli interni.
 
GiovanniSpalla
Mercedes-Benz 190 2.0 E, del 1989
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GiovanniSpalla
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IL BUE
Cesco ha scritto:
Sempre piaciuta un sacco la 155 e chi l'ha avuta/usata ne parla un grane bene.
Più vado avanti e più penso che se avessero curato più gli interni e la qualità di essi, che sono le cose che l'utente medio guarda, la 155 avrebbe venduto molto di più e tenuto testa alle rivali sul mercato.
La 156, oltre a un'estetica che piacque molto di più, era un deciso passo avanti anche negli interni.

All'utente medio Alfa poco importa degli interni. Quel che conta è la bellezza meccanica, e la 155 ne era totalmente carente. Da qui le sue disgrazie commerciali e di considerazione, e la contemporanea fortuna della Bmw E36, che a tutti gli effetti prese il posto della 75 nel cuore di coloro che l'apprezzavano per le doti meccaniche.
 
Transaxle73
Cesco ha scritto:
Sempre piaciuta un sacco la 155 e chi l'ha avuta/usata ne parla un grane bene.
Più vado avanti e più penso che se avessero curato più gli interni e la qualità di essi, che sono le cose che l'utente medio guarda, la 155 avrebbe venduto molto di più e tenuto testa alle rivali sul mercato.
La 156, oltre a un'estetica che piacque molto di più, era un deciso passo avanti anche negli interni.

Auto, la 155, quanto più lontanamente associabile all'idea di Alfa Romeo e fautrice di uno dei periodi più nefasti per l'immagine del marchio che ancora non riesce a scrollarsi di dosso nonostante gli ottimi prodotti sfornati recentemente.
 
Super207
Rover 214 Si del 1991

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Super207
Opel Kadett E GSi Cabrio del 1989

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1600 GT
Auto, la 155, quanto più lontanamente associabile all'idea di Alfa Romeo e fautrice di uno dei periodi più nefasti per l'immagine del marchio che ancora non riesce a scrollarsi di dosso nonostante gli ottimi prodotti sfornati recentemente.

Concordo parola per parola. Sarà vero che conosco qualcuno che l'ha avuto e ne parla pure abbastanza bene, ma evidentemente non sono nemmeno lontanamente a conoscenza di cosa sia la vera essenza Alfa, cosa che la 155 non ha. La BMW E36(una delle Youngtimer che desidero follemente, ma i soldi me la fanno rimanere soltanto un sogno)invece aveva quell'essenza data dalla meccanica e dalle doti stradali che era della 75.
 
Super207
Ford Sierra 2.0i Ghia del 1988

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Cesco
Si ma io parlavo di clientela media delle berline, non di attenti alla raffinatezza meccanica né di utenti medi alfa, che già fra quelli i puristi vanno a targhe alterne Wink
 
GiovanniSpalla
Peugeot 309 Look, del 1989
GiovanniSpalla ha allegato la seguente immagine:

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GiovanniSpalla
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bob91180
Formula due volumi e mezzo abbastanza in voga all'epoca ...
 
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