bayerische ha scritto:
Il motivo è semplicissimo, moda.L'auto d'epoca fa figo la ritrovi negli spot dei profumi dei reggiseni del mandorlato le stesse case automobilistiche usano le loro glorie per promozione (e per colmare carenze d'estro).I cacciatori di immagine gioiscono e spendono,gli eruditi ed i sapienti li lasciamo sul loro trespolo ed i semplici appassionati come noi sperano che la moda cambi presto.

atae21 ha scritto:
Per rispondere più direttamente alla questione sollevata da "bullitt" ti posso dire, sempre in merito alla mia esperienza, che una 127 o una R5 la viene a comprare uno che vuole avvicinarsi a questo mondo con nostalgia, curiosità e andando con i piedi di piombo. Uno che arriva a comprare un Duetto, una Giulia GT o una 124 Spider (senza scomodare le supercar ormai alle stelle) mi fa anche questo discorso: "Compro un Duetto, così mi faccio un'estate e se poi la voglio rivendere prendo sempre i miei soldi, se non addirittura ci guadagno!". Ma questo discorso più da commercianti dovrei farlo io, non un appassionato del modello. Ho degli amici che mi rimproverano di non acquistare modelli "alla moda", cioè di facile rivendita. Ultimamente mi sono portato in capannone, per mio gusto personale e una simpatia tutta mia verso le auto più rare, strane, particolari: due Talbot (Horizon e Solara), una Rover 820 Coupè Turbo, una Renault 8, una Volvo 345 Automatica.... Ho salvato dalla pressa una 205 XL e una Polo Fox. Se dovessi ragionare solo sul guadagno dovrei riempirmi di Alfa e Lancia d'epoca. Boh....io pur facendo (anche) il commerciante la vedo così, ragiono più da appassionato e non capisco questa corsa ad accaparrarsi l'auto più rivalutata invece che l'auto "che più mi piace". Non siamo mica in Borsa...

atae21 ha scritto:
Per rispondere più direttamente alla questione sollevata da "bullitt" ti posso dire, sempre in merito alla mia esperienza, che una 127 o una R5 la viene a comprare uno che vuole avvicinarsi a questo mondo con nostalgia, curiosità e andando con i piedi di piombo. Uno che arriva a comprare un Duetto, una Giulia GT o una 124 Spider (senza scomodare le supercar ormai alle stelle) mi fa anche questo discorso: "Compro un Duetto, così mi faccio un'estate e se poi la voglio rivendere prendo sempre i miei soldi, se non addirittura ci guadagno!". Ma questo discorso più da commercianti dovrei farlo io, non un appassionato del modello. Ho degli amici che mi rimproverano di non acquistare modelli "alla moda", cioè di facile rivendita. Ultimamente mi sono portato in capannone, per mio gusto personale e una simpatia tutta mia verso le auto più rare, strane, particolari: due Talbot (Horizon e Solara), una Rover 820 Coupè Turbo, una Renault 8, una Volvo 345 Automatica.... Ho salvato dalla pressa una 205 XL e una Polo Fox. Se dovessi ragionare solo sul guadagno dovrei riempirmi di Alfa e Lancia d'epoca. Boh....io pur facendo (anche) il commerciante la vedo così, ragiono più da appassionato e non capisco questa corsa ad accaparrarsi l'auto più rivalutata invece che l'auto "che più mi piace". Non siamo mica in Borsa...