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Targhe nere straniere
TanteUno
MG TC

Dati, secondo www.autoweek.nl/kentekencheck:

* Targa (Olanda): DR-nn-nn
* Modello: MG TC
* Prima immatricolazione: 28 febbraio 1949
* Immatricolazione nei Paesi Bassi: 29 luglio 1997
* Proprietari in Olanda: 2
* Cilindri: 4
* Carburante: benzina
* Massa vuota: 820 kg
* Interasse: 2.300 mm

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Frabo187
Se intendi la BMW ex milanese che ho fotografato io, la targa era di un cantone confinante con l'Italia (dove si parla italiano) e l'ho avvistata a 7 chilometri dal confine svizzero, in quel momento non aveva fatto tanta strada....


Intendo in generale, si fanno molte meno "pare" mentali di noi.
Poi, per carità, ognuno vive la sua passione come meglio crede Wink
 
Danip
Frabo187 ha scritto:
Se intendi la BMW ex milanese che ho fotografato io, la targa era di un cantone confinante con l'Italia (dove si parla italiano) e l'ho avvistata a 7 chilometri dal confine svizzero, in quel momento non aveva fatto tanta strada....


Intendo in generale, si fanno molte meno "pare" mentali di noi.
Poi, per carità, ognuno vive la sua passione come meglio crede Wink

Vero, e non solo per le auto d'epoca....
 
Luka96
BMW 02, le targhe a quanto mi è stato detto, dovrebbero essere delle vecchie targhe dell'Angola pre-1996. Shock
AAB significa che l'auto è stata immatricolata nella città di Luanda.
Luka96 ha allegato la seguente immagine:

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Luka96
Anteriore
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gabford
Che avvistamento assurdo nghenghe
 
Super207
Mercedes Benz SLC con targhe Tedesche.

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bob91180
Davvero un avvistamento inusuale ; "02" silouette gruppo 5 dall'Angola !!??
 
Danip
bob91180 ha scritto:
Davvero un avvistamento inusuale ; "02" silouette gruppo 5 dall'Angola !!??

Incredibile che sia riuscita a sopravvivere in Angola, Paese poverissimo che ha vissuto una lunghissima e devastante guerra civile durata decenni dove per molti anni correre in auto non è certamente stato tra le preoccupazioni della stragrande maggioranza delle persone.
Chissà chi sarà stato il primo proprietario? Sicuramente era una persona con ottime disponibilità economiche (anche in Africa ci sono persone decisamente benestanti, ma la ricchezza è poco distribuita), l'Angola è ricca di petrolio...
E chissà come ha fatto a sopravvivere alla guerra civile?
Comunque in Angola, prima della guerra civile, erano attivi due autodromi, costruiti durante il dominio portoghese, nella capitale Luanda e a Benguela
https://www.racin...ca/angola/
, quindi sicuramente c'era qualche pilota locale.
 
deltago92
Approfitto di questa BMW per fare una domanda: cosa pensate se apriamo una discussione chiamata "targhe nere da gara" dove mettere tutte le auto con il roll bar (quindi palesemente da competizione) ?
Io ne avrei già tre da pubblicare.
 
Frabo187
Avvistamento surreale quello della BMW Smile
 
TanteUno
L'Angola ai tempi della colonizzazione portoghese era una nazione molto attiva per quanto riguarda l'automobilismo sportivo: a me risultano almeno 17 circuiti tra autodromi permanenti e circuiti stradali.

Sarebbe interessante sapere da quanto tempo questa BMW ha lasciato Luanda (o se ci sia mai stata), immagino inizialmente con destinazione Portogallo.
 
Luka96
Pure io sono rimasto stupito quando ho scoperto che le targhe sono angolane. Ho trovato un interessante articolo in inglese che parla dell'autodromo internazionale di Luanda, costruito nel 1972 con l'ambizione di poter riuscire ad ospitare un Gran premio di Formula 1, e che ai tempi era il circuito più sofisticato al mondo del suo genere e un modello per tutti i circuiti dell'epoca. Fu costruito in contemporanea con il circuito di Estoril (in Portogallo), perché le autorità angolane non volevano restare indietro rispetto al Portogallo, e per rubargli le scene assunsero lo stesso architetto, con il compito di progettare l'intero circuito e di finirlo prima di quello di Estoril, così da togliergli risonanza mediatica, e offrirono come incentivo all'architetto una quota del 7% di tutte le entrate del circuito (cosa che gli riuscì dato che lo finirono 3 settimane prima di quello portoghese). All'inizio il circuito iniziò ad ospitare numerose gare (la prima gara fu vinta da una Ford Capri 2600 GT) e attirò anche piloti stranieri, ma purtroppo però nel 1975 finì tutto a causa dello scoppio della guerra civile e il circuito fu utilizzato come campo d'addestramento. È stato riaperto nel 2007 da un imprenditore privato e utilizzato per gare locali, ma con lo stop dovuto al coronavirus il circuito (già prima bisognoso di inverventi di manutenzione) si è deteriorato gravemente. L'anno scorso sono arrivati i finanziamenti necessari a sistemarlo, grazie al riconoscimento della federazione angolana da parte di FIA e FIM.
Spero di non avervi annoiato troppo con questo commento così lungo.
Per chi volesse laggere l'articolo completo:
https://www.racin...uanda.html
 
sir alec
Avvistamento davvero interessante, quello di Luka96. E altrettanto interessante e sorprendente la ricostruzione delle vicende dell'automobilismo sportivo angolano.
 
Kanon X
Commodore gs targa credo francese.
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sir alec
Kanon X ha scritto:
Commodore gs targa credo francese.
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Probabile targa nera parigina.
 
Danip
Volkswagen T3 attrezzato camper, targhe svizzere.
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Danip
...
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Frabo187
Mercedes Benz 200 D
Targhe (credo) spagnole
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Danip
Frabo187 ha scritto:
Mercedes Benz 200 D
Targhe (credo) spagnole

Confermo le targhe spagnole.Wink
 
Super207
Mercedes 280 SE Cabriolet W112 del 1962 con targhe Inglesi.

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GiovanniSpalla
Mercedes-Benz 280, targhe belge
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GiovanniSpalla
Anteriore
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GiovanniSpalla
Fiat 850, targhe ungheresi
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bob91180
Mercedes 280 targhe Olanda no Belgio
 
Frabo187
Renault Espace 2000 TSE '87
Di proprietà di un amico francese, con cui ha trascorso le vacanze di Capodanno sul Lago di Garda Smile
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deltago92
Mercedes Benz 190
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Luzzo
Bianchina
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bob91180
Strana la guida dx per la mercedes viennese
La bianchina da dove arriva ?
 
Luzzo
Bianchina d'oltralpe
 
polar
Jeep Grand Wagoneer
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bob91180
Colori vistosi , ma stra-bello ...
 
Luka96
Caspita ne ha fatta di strada. Shock Stupendo con targhe newyorkesi!
 
gabford
Molto bello, anche se non perfettamente conforme (il frontale è del 1985-1986, mentre il pannello posteriore, probabilmente sostituito, è degli anni successivi).
 
TanteUno
VOLVO 544

Dati, secondo www.autoweek.nl/kentekencheck:

* Targa (Olanda): DR-nn-nn
* Modello: Volvo P 54403 A
* Colore: beige
* Prima immatricolazione: 30 maggio 1963
* Immatricolazione nei Paesi Bassi: 14 gennaio 1998
* Cilindri: 4
* Carburante: GPL
* Massa vuota: 1.001 kg
* Interasse: 2.600 mm

www.gdecarli.it/targhenere/Volvo/Volvo%20544%20NL%20DR%20-%202022-07-05/Volvo%20544%20NL%20DR%20F01_cr2_rid.jpg

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www.gdecarli.it/targhenere/Volvo/Volvo%20544%20NL%20DR%20-%202022-07-05/Volvo%20544%20NL%20DR%20F05_cr2_rid.jpg
 
GiovanniSpalla
Lada 1200, targhe ucraine
GiovanniSpalla ha allegato la seguente immagine:

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Luka96
Avvistamento pazzesco! Shock
Sarebbe interessante conoscere l'anno di immatricolazione, perché potrebbe pure essere recente.
Se hai voglia di cercarla c'è un sito per le targhe ucraine:

https://ua.carpla...

la data di immatricolazione è oscurata, ma sotto al modello dell'auto c'è indicato l'anno.
 
mariano
perché potrebbe pure essere recente

No no, quella in foto è una capostipite Lada 2101 a giudicare dai fari posteriori piccoli e singoli, è stata prodotta sino al 1988 con queste caratteristiche (invariate dal 1970), quindi è a pieno titolo una ''targa nera'' straniera.
 
Luka96
Ah ok, grazie, non so quasi niente riguardo le auto dell'est. Grin
 
GiovanniSpalla
la data di immatricolazione è oscurata, ma sotto al modello dell'auto c'è indicato l'anno.


Ho controllato la targa sul sito da te suggeritomi, ma ho difficoltà a carpirne le informazioni risultate perché è scritto tutto in cirillico Pfft Comunque mi dà una data, che forse fa riferimento a una presunta reimmatricolazione: 1986
 
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