Vetture di grande sostanza da noi rare già all'epoca; oggi è molto difficile incrociarne qualcuna in buon ordine, anche per i costi di ripristino degli esemplari trascurati, spesso ben più elevati rispetto al valore commerciale, ancora piuttosto modesto.

Beh....come Serie 7 ha avuto più successo questa rispetto, ad esempio, della terza e quarta generazione! E a ben ragione: Paul Bracq non era certo scarso in quanto a designer! La E23 è una grossa berlina che emana anche aggressività, al contrario delle Mercedes dirette concorrenti dell'epoca. E non è solo un impressione: la 735i scattava da 0-100 in 7,4 secondi (prova dell'epoca, dati effettivi)! Una gran macchina.

Che eleganza e sontuosità che ha quest'auto. Davvero ben tenuta poi questa qui, come del resto una che da mesi e mesi non riesco mai a fotografare in quanto è sempre ferma in un cortile di un condominio in un obbiettivo impossibile da prendere con la macchina fotografica. Un giorno o l'altro scavalcherò quel cancello.

Parlo come uno che a suo tempo ha scavalcato a iosa ma che nel frattempo ha preso una laurea in legge: vacci piano con gli "scavalchi". Anche la foto più bella non vale una denuncia per effrazione, o anche solo la rogna di doversi giustificare davanti alle forze dell'ordine.

Infatti non ci penso neanche, anche perché avrei una paura fo**uta di entrare finanche solo dal cancello, figuriamoci poi scavalcarlo ed essere denunciato per effrazione ed è una causa persa in partenza in tribunale dal mio avvocato difensore e una sicura non più incensurabilità del sottoscritto. Io ovviamente scherzavo, mica sono davvero così matto da scavalcare un cancello per fare un avvistamento di una certa importanza: cioè è come se io dicessi che aprirei le saracinesche di garage per fotografare auto che stanno li dentro, ovviamente non mi permetterei mai e poi mai di scassinare saracinesche, ne di scavalcare cancelli ovviamente.

Ne sono certo, era solo per ribadire l'ovvio.

Scusate le foto al volo.

(foto "BUE" )