Esemplare raro e pregevole, in una delle tinte più classiche per le cilindrate diverse dalla 940.
Solita bandierina italiana montata al contrario

Mi fa sempre piacere vedere una Escort Mk1 tenuta bene. Poi questa è del '71 come la mia e come quella di mio padre quando avevo 5 anni. Bellissimo avvistamento, per i miei gusti naturalmente. Io non sono mai riuscito a beccarne una!

Bella, proveniente direttamente dai primi anni '70 come una macchina del tempo! Però secondo me girare con questa nel traffico di oggi circondati dagli insipidi plasticoni moderni deve essere stupendo.

Bellissima, stupefacente e tenuta da manuale questa Escort mk1, ossia la migliore delle Escort secondo me. Diffusissima un tempo, ora è incredibilmente divenuta una vera mosca bianca.

Condivido le parole di 1600 GT, anche secondo me la prima serie è stata la migliore; le serie successive non le ho mai apprezzate.

Vista la sostanziale assenza di cromature, dovrebbe trattarsi di un modello standard, ma le borchie dovrebbero provenire da un modello più rifinito, forse la XL.
La prima Escort, di gusto vagamente americano, non ha mai perso negli anni la sua piacevolezza estetica. Al contrario, la serie successiva non la ebbe mai. Ma spopolò ugualmente fra la clientela più tradionalista, conquistata soprattutto grazie alla fama di granitica robustezza.

Splendida!

E' senza dubbio una 940 base, come la mia, i rostri ed i bordi dei cerchi (della 1100) sono stati montati successivamente.