(foto "Mc 127" )

(foto "Blowup" )

Che belva deve essere !!

Quando uscì, BMW era già forte dell'esperienza 2002 Turbo...stupenda!

1982, ancora prima serie pre-restyling, col "vecchio" motore da 3210 (poi aumentato di cilindrata a 3430). Ammiraglia dalla strana accoppiata turbo-cambio automatico (non era disponibile manuale) che vendette comunque bene, tra chi poteva permettersi una macchina del genere. Qui abbiamo i cerchi (con pneumatici) TRX delle M535i E28 che non c'entrano molto. La prova dell'epoca di Quattroruote parlava di una velocità massima effettiva di 226,093 e 0-100 in 8 secondi netti (prova della versione Executive del 1983, quindi con cilindrata di 3430).

Ribadisco, sempre bella la e23 nelle sue linee morbide. Stavo appunto per chiedere dei cerchi che non mi parevano i suoi, ma poi ho letto il messaggio di ata che è la nostra bibbia del marchio bavarese. Nel complesso un ottimo esemplare: mi chiedo il perché della ritargatura, dite che può essere un esemplare importato? Anche l'assenza di adesivi di concessionarie italiane o comunque "nazionali" lo può far supporre.

Osti che bella bestia!!! Dalle mie parti ce n'è una, anch'essa ritargata con le europee, ma che esce davvero pochissimo.
La E23 rimane la più bella in assoluto della BMW serie 7: linea sportiva, elegante e ancora oggi attuale.

Che nostalgia,una decina di anni fa ne acquistai una executive della seconda serie con il cambio automatico a 4 marce a gestione elettronica che mi tenne compagnia per 30k chilometri con buone prestazioni, guida divertente ed affidabilità assoluta nonostante i 180000 chilometri già percorsi.Pure i consumi erano buoni soprattutto in autostrada dove a 130 in drive il motore ruotava 1800 giri!!!Unica pecca in quell'utilizzo, la ripresa veramente scarsa a meno di non ricorrere al kick down che però era parecchio brusco ......

Sulla modernità estetica concordo con 1600 GT: con quelle targhe, un "profano" di storiche potrebbe darle 10 o 12 anni di meno...

Vedo ogni tanto un esemplare con targa bianca che gira in città; bellissima ammiraglia, grande classe ed ottima meccanica.

Il fatto che il sito dell'AdE fornisca l'anno di prima immatricolazione fa supporre che questa BMW sia italiana da sempre...

Quindi o è stata ritargata per deterioramento della targa originale o era un esemplare già radiato poi salvato dalla pressa. Se si tratta di quest'ultima circostanza, complimenti a chi l'ha fatto, sono vetture che meriterebbero una rivalutazione per la qualità che esprimono sotto tutti gli aspetti.

C'è anche una terza ipotesi: perdita o furto della targa. Conosco diverse persone a cui è capitato.