Spettacolare. La dotazione della Electronic anno '85 venne ulteriormente implementata con l'adozione del tergilunotto, la cui inspiegabile assenza nelle versioni per l'Italia aveva lasciato basiti quelli di Quattroruote.
Se non ricordo male venne cambiato anche il volante, che divenne quello sportivo tipo "Turbo".
Davvero notevole.
Esatto Symon: non è mia norma premiare l'auto più bella, più vecchia, ecc ecc ma un giusto premio per chi si sciroppa tanti km per voler partecipare ad un mio raduno lo voglio dare! E questa R11 (e il suo equipaggio) ha appunto vinto una coppa per aver percorso più km per arrivare sul lago di Varese, logicamente senza nessun problema meccanico e in assoluta comodità.
Da grandissimo appassionato Renault non posso fare altro che inchinarmi al proprietario per lo splendido esemplare in suo possesso, e anche perché ci vuole un discreto coraggio a sciropparsi 1400 km con una Renault con molta elettronica.
Eh si, coraggio, perché mi sento di spezzare gli animi dei precedenti commenti, queste Renault sono tutt'altro che affidabili, e ve lo dice un possessore di una Renault più moderna (una Scenic del '05) ma con problemi molto simili a tutte le Renault con una discreta dose di elettronica. Se a livello meccanico non c'è nulla da dire, a livello di elettronica sono un vero e proprio trauma. Cito la frase di un grande appassionato Renault che possiede una 25 Electronic (in tanti avranno capito a chi mi riferisco, forse è addirittura iscritto al sito): ''Non faccio in tempo a riparare una cosa, che subito se ne rompe un'altra, credo che non l'avrò mai totalmente funzionante''. Credo che questa citazione valga più di mille parole che avrei potuto spendere per spiegarne i problemi che le affliggevano.
Ma le Renault sono così, le si ama per quello che sono, al di là dei milioni di problemi che danno (sembra abbia descritto un figlio o una moglie, lo so ).
Sì un momento però: per fare Roma -Milano in autostrada non serve che ci sia chissà quanta elettronica funzionante a bordo. Se la meccanica, come appurato, è semplice ed affidabile, cosa diavolo si può rompere su una R11 per lasciare a piedi i suoi occupanti? Che non parli l'avvisatore acustico delle porte aperte, non funzioni l'orologio digitale o non si accenda una plafoniera, chissenefrega!
Veramente la 25 electronic non è mai esistita.
Realmente invece va detto che l'elettronica negli anni 80 era agli albori ,non erano molte le auto con centraline elettroniche ,alcune adoperavano iniezione elettronica ed altre specificità simili,non di certo centraline capaci di gestire un intera vettura.
Renault in questo è stata pioniera ,tutto sommato anche con buoni risultati.
Posseggo 2 Renault,una R11 ed una R25 ed entrambe, dopo 30 e passa anni si comportano benone anche a livello di componenti elettronici,magari qualche pulsante /sensore che fa le bizze c'è pure,ma sono comunque contento che quei accessori/sensori ci siano.
sono piccole seccature facilmente riparabili.
Specificato questo sono auto super affidabili e dalla manutenzione piuttosto semplice .
Questa in foto,immaginando l'identità del proprietario/custode è certamente funzionante al 100% .
Mio padre è felice possessore di una Megane Sw del 2006, che in questi giorni sto usando io (la mia, curiosamente, è di nuovo dal meccanico a rifare l'avantreno, maledette buche): a parte i finestrini elettrici che ogni tanto si inchiodano (basta un cazzotto in un ben preciso punto del pannello porta) e i contatti degli airbag sotto i sedili che si ossidano (Svitol e via), mai un solo problema, nè meccanico nè, soprattutto, elettronico (sgrat sgrat).
Questa bella 11 sicuramente dorme in garage: mai vista in giro in tanti anni (peccato davvero).
Da possessore di una Espace del 04, devo dire che almeno nel mio caso la mancanza di affidabilità è talmente continua che in tutti questi anni non sono mai riuscito a fare un periodo senza qualcosa che non funzioni, infatti in questo periodo non funziona il contatto spiralato del volante con conseguente anomalia all' ESP perchè non legge la posizione centrale del volante, inoltre da un bel pò non si richiudono più gli specchietti. Infatti ne ho le ++++ piene..-
Tornando alla R 11 in foto, la trovo molto bella ,poi mi ricorda la "Message" di un mio compaesano
Non capisco il nesso tra le affidabilità di modelli distanti 20 anni. In famiglia abbiamo avuto una Megane del 1997 che non ha mai dato un solo problema.
Per affidabilità io intendo la capacità di fare lunghi tratti di strada senza problemi bloccanti che interrompano, anche solo momentaneamente, il viaggio.
La mia Alfa Romeo del 2002, che morirà con me, a volte mi segnala che c'è possibilità di ghiaccio su strada mentre fuori ci sono 40 gradi. Ne rido e vado avanti perché in 250.000 km non mi ha mai dato un problema ed insieme abbiamo girato l'Europa.
Le r11 di amici e conoscenti erano macchine robuste ed affidabili. Per la mia esperienza non posso che dirne bene.
Piccolo OT: anche io sono possessore di un'Alfa del 2002 che segna, a oggi, 313.000 km.
Facendo i dovuti scongiuri non mi ha mai lasciato per strada, neanche quella volta che un topolino di campagna pensò bene di infilarsi nel carter della distribuzione facendo saltare un dente della cinghia. Con il motore fuori fase arrivò con le sue ruote in officina, quest'ultima distante 80 km di autostrada dal fattaccio.
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