È in vendita su subito, nell’annuncio si dice che è del 1972, importata in italia appunto negli anni 80.
Automatica e climatizzata, da buona americana.
E devo dire che non mi dispiace per niente, nonostante la discreta “volgarità” di quei paraurti
polar finalmente non sono l'unico a preferire le versioni americane (Mercedes) a quelle europee. Se non fosse per l'automatico mi precipiterei a prenderla maledizione. Il fatto che sia americana trova conferma nel fatto che oltre al fregio "300D" c'é quello "DIESEL", che non è presente sulle versioni europee. Non mi spiego quale fosse l'utilità di quest'ultimo, qualcuno lo sa?
Il fatto che sia americana trova conferma nel fatto che oltre al fregio "300D" c'é quello "DIESEL", che non è presente sulle versioni europee. Non mi spiego quale fosse l'utilità di quest'ultimo, qualcuno lo sa?
Negli USA le auto sono tutte a benzina, forse per non far sbagliare il benzinaio nel mettere il carburante giusto
Paracolpi voluminosi a parte , sembra un magnifico esemplare con interni , forse , in vera pelle ...
Puo' essere che il motore sia strozzato e sviluppi meno cv della versione europa , causa dispositivi "antipollution" ...
I paraurti tipo america sono piu' digeribili nella successiva w123 secondo me ...
IL BUE infatti appena li ho visti ho pensato che avrebbero fatto invidia ai Volvo. Visti così non rende bene l'idea, ma visti di profilo sono enormi, per non parlare di quelli della W116. In un paese vicino CS c'é in vendita una 240D W123 America, ma non è stata restaurata bene a quanto ne so. Ecco il link dell'annuncio, fatemi sapere come mi sembra magari:
https://www.subit...214667.htm
Non riesco a capire che tipo di mercato poteva avere una diesel (peraltro cosi' lenta) per gli USA, quando si poteva circolare tranquillamente a benzina, visto i prezzi bassi al gallone..
Non ho mai compreso questo fatto della "riduzione del consumo medio della gamma". Cosa si intende per consumo medio? Il suo aumento implicava maggiori oneri alla Mercedes? Comunque puma76, per questa non so, ma per la successiva W123 inizialmente era stata introdotta la 280E depotenziata, ma viste le scarse vendite è stata presto sostituita dalla 300D Turbodiesel, che in America ha spaccato.
La 300D dovrebbe essere la corrispondente americana (oppure c'é stato un semplice cambio di nome anche qui in Europa) della 240D 3.0, che è uscita nel '74. Se i fatti stanno così allora l'auto non può essere del 1972.
