(foto "Luka96" )

Versione a passo lungo con hardtop che se non erro non era ufficialmente a listino in Italia

Rara e simpatica la foto mentre nevica ...

Questo esemplare è a passo corto. Ha anche una targa abbastanza particolare, ma chiaramente non posso dire di più per non violare il regolamento.

Mi sono espresso male, ha il passo allungato rispetto a quelle con tetto metallico, e ha un hardtop che la Toyota chiamava FRP Top. L'allungamento è percepibile osservando la zona tra la portiera e il passaruota, mentre lo sbalzo appare invariato.
Poi esistevano versioni con il passo ancora più lungo...

Ah ok, effettivamente hai ragione, non ci avevo mai fatto caso.

Nel 1989 una persona che conosco ne ha comprata una come questa, colore bronzo metallizzato, un abbinamento molto riuscito con l'hardtop bianco. Era targata MI 2L.

Esatto, confermo.

Altro mistero del marketing. Questa versione, oltre ad essere esteticamente più gradevole, era più sfruttabile grazie all'abitabilita migliore.
Forse tale scelta è stata determinata dalla necessità di semplificare il listino dato il contingentamento in vigore per le auto giapponesi (anche se mi pare che dopo l'uscita di produzione della Fiat Campagnola venne rivisto se non eliminato), fatto sta che ha fatto la felicità degli importatori paralleli.
Come questi ultimi riuscissero a vendere nonostante il suddetto contingentamento non l'ho mai capito...

In genere gli importatori paralleli aggiravano queste norme immatricolando le auto in un paese estero dell'Unione Europea (spesso la Germania..) e poi reimmatricolandole in Italia: in tal modo risultavano a tutti gli effetti come auto usate, un pò come le Km0.

Aggiungo anche la foto anteriore con la neve, scattata nella stessa occasione di quella d'anteprima.