Personalizzazione semplice che le sta bene che ben evoca le prime HF da gara, peraltro su un colore che di suo è abbastanza triste se lasciata di serie.
Per quel che riguarda la marmitta, quella è giusta con la lunghezza prevista per le auto con i paraurti e posizionata ad altezza circa corretta di serie: come ben sanno i possessori, tagliarla/accorciarla sulle Fulvia significa creare un rumoraccio orrendo e anche perdere qlc in prestazioni se non cercando quelle studiate appositamente. Se vuoi togliere i paraurti (cosa che sulle Fulvia viene meglio esteticamente che su tante altre auto) paghi un po' la visione dello scarico non bellissima
La linea di scarico è composta da quattro elementi, se montata correttamente con i tiranti previsti, il silenziatore finale non rimane penzoloni, anche perché nel rivestimento inferiore è previsto un incàvo dedicato, al di là della presenza del paraurti.
Grazie per il corretto accento della parola "incàvo". Merce rara, al giorno d'oggi, ancor più in un sito che non vuole essere la succursale dell'Accademia della Crusca.
Pensa che sul sito dedicato c'è una sezione intitolata vademecum sull'accento, fra i tanti errori di pronuncia ho scoperto che guaìna - che qui mi sottolinea in rosso - è una parola piana... vai a cercare l'etimologia.
.....se fosse più rara magari ci sarebbe più sensibilità.
Astenendosi da queste trasformazione simil corsaiole non si rischia l'arresto!